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机务检修考试题库及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）

1.在进行发动机内部检查时，发现活塞环磨损严重，以下哪种情况不需要立即更换活塞环？

A.活塞环开口间隙超过标准值

B.活塞环磨损不均匀

C.活塞环断裂

D.活塞环表面有轻微划痕

答案：D

2.起飞前检查发动机时，发现排气温度（EGT）传感器信号异常，以下哪种处理方法是不正确的？

A.继续起飞并监控EGT

B.尝试重启传感器

C.立即返航

D.更换EGT传感器

答案：A

3.在进行飞机轮胎检查时，发现轮胎胎面有裂纹，以下哪种情况可以继续使用？

A.裂纹长度超过轮胎宽度的1/4

B.裂纹深度达到胎面橡胶厚度的50%

C.裂纹为表面小裂纹且无深度

D.裂纹贯穿整个胎面

答案：C

4.飞机液压系统中，常用的液压油是？

A.机油

B.柴油

C.液压油

D.水基液压油

答案：C

5.在进行飞机电气系统检查时，发现某个保险丝熔断，以下哪种情况不需要立即处理？

A.保险丝熔断且无其他异常

B.保险丝熔断且有异味

C.保险丝熔断且电路中有短路

D.保险丝熔断且电路中有过载

答案：A

6.飞机起落架系统中，常用的减震器是？

A.液压减震器

B.气压减震器

C.机械减震器

D.气弹簧减震器

答案：A

7.在进行飞机发动机维护时，发现涡轮叶片有轻微腐蚀，以下哪种情况不需要立即处理？

A.腐蚀面积超过叶片面积的10%

B.腐蚀深度达到叶片厚度的20%

C.腐蚀为表面轻微点蚀

D.腐蚀导致叶片变形

答案：C

8.飞机燃油系统中，常用的燃油滤清器是？

A.油滤

B.空气滤清器

C.水分离器

D.燃油滤清器

答案：D

9.在进行飞机发动机维护时，发现曲轴轴颈磨损严重，以下哪种情况不需要立即更换曲轴？

A.轴颈磨损超过标准值

B.轴颈表面有裂纹

C.轴颈磨损不均匀

D.轴颈磨损轻微

答案：D

10.飞机刹车系统中，常用的刹车材料是？

A.金属刹车片

B.陶瓷刹车片

C.半金属刹车片

D.液压刹车片

答案：B

二、多项选择题（总共10题，每题2分）

1.在进行飞机发动机维护时，需要检查哪些部件？

A.活塞

B.涡轮

C.曲轴

D.连杆

答案：A,B,C,D

2.飞机液压系统中，常用的液压元件有？

A.液压泵

B.液压缸

C.液压阀

D.液压管路

答案：A,B,C,D

3.在进行飞机电气系统检查时，需要检查哪些设备？

A.电池

B.发电机

C.保险丝

D.电路断路器

答案：A,B,C,D

4.飞机起落架系统中，常用的部件有？

A.轮胎

B.减震器

C.液压支柱

D.转向系统

答案：A,B,C,D

5.在进行飞机发动机维护时，需要检查哪些传感器？

A.排气温度（EGT）传感器

B.燃油流量传感器

C.油温传感器

D.油压传感器

答案：A,B,C,D

6.飞机燃油系统中，常用的部件有？

A.燃油箱

B.燃油泵

C.燃油滤清器

D.燃油管路

答案：A,B,C,D

7.在进行飞机发动机维护时，需要检查哪些螺栓？

A.活塞螺栓

B.连杆螺栓

C.曲轴螺栓

D.涡轮螺栓

答案：A,B,C,D

8.飞机刹车系统中，常用的部件有？

A.刹车片

B.刹车盘

C.刹车油管

D.刹车助力器

答案：A,B,C,D

9.在进行飞机电气系统检查时，需要检查哪些线路？

A.主电源线

B.辅助电源线

C.信号线

D.控制线

答案：A,B,C,D

10.飞机起落架系统中，常用的减震器类型有？

A.液压减震器

B.气压减震器

C.机械减震器

D.气弹簧减震器

答案：A,B,C,D

三、判断题（总共10题，每题2分）

1.在进行飞机发动机维护时，发现活塞环开口间隙超过标准值，需要立即更换活塞环。

答案：正确

2.起飞前检查发动机时，发现排气温度（EGT）传感器信号异常，可以继续起飞并监控EGT。

答案：错误

3.在进行飞机轮胎检查时，发现轮胎胎面有裂纹，如果裂纹为表面小裂纹且无深度，可以继续使用。

答案：正确

4.飞机液压系统中，常用的液压油是机油。

答案：错误

5.在进行飞机电气系统检查时，发现某个保险丝熔断，如果保险丝熔断且无其他异常，不需要立即处理。

答案：正确

6.飞机起落架系统中，常用的减震器是气压减震器。

答案：错误

7.在进行飞机发动机维护时，发现涡轮叶片有轻微腐蚀，如果腐蚀为表面轻微点蚀，不需要立即处理。

答案：正确

8.飞机燃油系统中，常用的燃油滤清器是油滤。

答案：错误

9.在进行飞机发动机维护时，发现曲轴轴颈磨损严重，如果轴颈磨损轻微，不需