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2025年汽车高级维修工技能鉴定考试参考题库（附答案）

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.某缸内直喷发动机冷启动时出现异响，怠速时消失，最可能的故障是（）。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.喷油器密封不良

C.可变气门正时（VVT）电磁阀卡滞

D.曲轴轴向间隙过大

【答案】C

【解析】冷启动时VVT系统未完全建立油压，电磁阀卡滞会导致相位调节异常，产生异响；热车后油压稳定，异响消失。活塞间隙过大异响通常随转速升高明显，喷油器密封不良多表现为漏油或混合气异常，曲轴轴向间隙过大异响与曲轴窜动相关，与温度无关。

2.装备7速双离合变速器（DSG）的车辆，起步时出现明显顿挫，可能的故障是（）。

A.离合器K1摩擦片过度磨损

B.变速箱油（ATF）液面过高

C.差速器行星齿轮间隙过大

D.输入轴转速传感器信号异常

【答案】A

【解析】DSG起步时由K1离合器负责1挡接合，摩擦片磨损会导致结合不平稳；液面过高会引发换挡冲击或油液乳化，差速器间隙过大异响随车速变化，输入轴传感器故障多导致无法挂挡或换挡逻辑紊乱。

3.某电动车高压互锁（HVIL）报警，用万用表测量互锁回路电阻为120Ω（标准值≤5Ω），故障原因是（）。

A.高压线束插接器未完全锁止

B.动力电池单体电压差异过大

C.电机控制器冷却系统泄漏

D.DC/DC变换器输出电压不稳

【答案】A

【解析】高压互锁通过串联电阻监测回路通断，插接器未锁止会导致回路电阻增大；单体电压差异影响电池管理系统（BMS）均衡，冷却系统泄漏触发温度报警，DC/DC故障影响低压供电，均不直接影响互锁电阻。

4.装备ESP的车辆紧急制动时出现方向偏移，可能的故障是（）。

A.轮速传感器信号偏差超过5%

B.制动液含水量超标

C.真空助力器膜片破损

D.制动主缸活塞卡滞

【答案】A

【解析】ESP通过轮速传感器监测各轮转速差，信号偏差会导致系统误判滑移率，无法正确干预制动；制动液含水量超标影响沸点（导致气阻），真空助力器故障影响制动力度，主缸活塞卡滞导致单边制动，均不直接影响ESP逻辑。

5.某2.0T发动机故障灯亮，读取故障码为“P0016：曲轴与凸轮轴位置相关性错误”，可能的故障是（）。

A.凸轮轴位置传感器线路搭铁

B.正时链条过度磨损

C.机油压力传感器信号异常

D.爆震传感器安装力矩不足

【答案】B

【解析】正时链条磨损会导致曲轴与凸轮轴相位偏差，触发相关性故障码；凸轮轴传感器搭铁会报“无信号”类故障码，机油压力传感器影响VVT执行器油压，爆震传感器故障多报“信号不合理”。

6.纯电动车动力蓄电池SOC（荷电状态）显示异常，可能的故障是（）。

A.电池管理系统（BMS）电流传感器精度下降

B.车载充电机（OBC）输出电压不稳

C.驱动电机绝缘电阻降低

D.高压配电箱（PDU）接触器触点烧蚀

【答案】A

【解析】SOC计算依赖电流积分（安时法）和开路电压（OCV）校准，电流传感器精度下降会导致累计误差；OBC影响充电效率，电机绝缘降低触发绝缘报警，PDU接触器故障导致无法上高压，均不直接影响SOC显示。

7.自动变速器（AT）换挡时出现“闯挡”现象，可能的故障是（）。

A.蓄能器活塞密封不良

B.节气门位置传感器信号偏移

C.行星齿轮组太阳轮断裂

D.输出轴转速传感器信号丢失

【答案】A

【解析】蓄能器密封不良无法缓冲换挡油压冲击，导致闯挡；节气门传感器信号偏移影响换挡点，太阳轮断裂会导致无法行驶，输出轴传感器故障多导致锁挡。

8.某车辆行驶中ABS警告灯与制动警告灯同时点亮，可能的故障是（）。

A.制动液液面过低

B.轮速传感器齿圈变形

C.ABS泵电机卡滞

D.制动踏板位置传感器信号异常

【答案】A

【解析】制动液液面过低会触发制动警告灯（液位开关），同时ABS系统因制动压力不足触发警告灯；齿圈变形仅触发ABS灯，泵电机卡滞报ABS系统故障，踏板传感器影响ESC等系统，不触发制动灯。

9.缸内直喷发动机高压油泵异响，可能的故障是（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.机油压力过低

C.凸轮轴驱动端磨损

D.碳罐电磁阀常开

【答案】C

【解析】高压油泵由凸轮轴驱动，驱动端磨损会导致泵体运行不平稳产生异响；燃油滤清器堵塞影响供油压力（不直接异响），机油压力过低影响VVT系统，碳罐电磁阀故障影响混合气浓度。

10.电动车慢充时充电枪与车辆无法连接，可能的故障是（）。

A.CC（