危货运输安全监管课件.pptVIP

危险货物运输安全监管课件

第一章危货运输安全形势与法规背景

危险货物运输事故的严峻形势近年来,我国危险货物运输行业快速发展,但安全事故仍时有发生,给人民生命财产和生态环境带来严重威胁。统计数据显示,危货运输事故造成的人员伤亡和经济损失呈上升趋势,事故影响范围广、社会关注度高。事故主要成因分析:从业人员违规操作,安全意识淡薄运输车辆不符合安全技术标准企业安全管理制度不健全人员培训不到位,应急能力不足监管力度有待加强,执法覆盖存在盲区

2019年《危险货物道路运输安全管理办法》解读2019年11月,交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部、市场监管总局等六部门联合发布《危险货物道路运输安全管理办法》(以下简称《办法》),自2020年1月1日起正式施行。这是我国危险货物道路运输领域的重要法规性文件。核心原则坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,建立健全危险货物道路运输安全管理长效机制全链条管理明确托运人、承运人、装货人、卸货人、车辆管理等各环节主体责任,实现闭环管理强化监管建立部门协同监管机制,加大违法行为查处力度,提升监管效能和震慑作用

监管部门职责分工危险货物道路运输安全监管涉及多个部门,需要建立协同高效的联合监管机制。《办法》明确了各部门的具体职责,形成监管合力。01交通运输主管部门负责危险货物道路运输的整体管理工作,包括经营许可、从业人员资格管理、运输过程监督等02工业和信息化部门负责危险化学品生产企业的行业管理,配合做好危险货物运输源头管理03公安交通管理部门负责危险货物运输车辆道路通行管理,查处交通违法行为,维护运输秩序04生态环境部门负责危险废物运输的监督管理,防止环境污染事故发生05应急管理部门负责危险化学品安全监管综合工作,组织协调事故应急救援06市场监管部门负责危险货物包装物、容器及运输车辆罐体的产品质量监督建立联合执法协作机制,实现信息共享、协同监管,形成强大的执法合力,严厉打击各类违法违规行为。

危险货物分类及三类危险品重点介绍根据《危险货物分类和品名编号》(GB6944)标准,危险货物共分为九大类。其中,第三类危险品是易燃液体,在运输中具有极高的安全风险,需要特别关注。第三类危险品特性定义:易燃液体是指在标准压力下,闭杯试验闪点不高于60℃的液体典型物质:油漆、涂料、溶剂、醇酸树脂、汽油、酒精、香蕉水等危险性:易挥发,蒸汽与空气混合可形成爆炸性混合物,遇明火、高热极易燃烧爆炸运输要求:必须使用专用车辆,配备专业操作人员,严格防火防爆措施国际标准:IMDGCode(国际海运危险货物规则)对第三类危险品的包装、标记、隔离、积载都有严格规定,我国标准与国际接轨。

三类危险品典型包装与标志危险品标志红色菱形底色,黑色火焰图案,标注类别编号3,必须清晰可见UN包装标记包括UN编号、包装类别、包装符号等信息,确保包装符合国际标准包装容器使用经过检验合格的专用容器,定期检测,确保密封性和抗压性

第二章危险货物运输风险识别与管控体系建立科学的风险识别与评估机制,从源头到终端全程管控,有效降低危险货物运输安全风险,保障人民生命财产安全。

危险品运输风险定义与分类危险品运输风险是指在危险货物道路运输过程中,可能发生事故导致人员伤亡、财产损失和环境污染的不确定性。科学的风险评估是制定管控措施的基础。个人风险(IndividualRisk)定义:运输路线附近特定位置的个人因危险品运输事故而死亡的年概率评估要素:事故发生频率、事故后果严重程度、暴露人员位置与时间应用:用于评估特定地点的风险水平,如学校、医院、居民区等敏感区域社会风险(SocietalRisk)定义:一次事故中造成群体伤亡N人以上的累积频率,综合考虑人口密度和事故频率表示方法:使用F-N曲线(频率-后果曲线)直观展示风险水平应用:用于评估整体运输活动的社会可接受性,制定风险管控目标风险管控目标:通过工程技术措施、管理措施和应急预案,将个人风险和社会风险控制在可接受范围内,实现安全与发展的平衡。

危险品道路运输风险评估流程资料收集收集运输路线、货物特性、车辆状况、人口分布等基础数据危险辨识识别运输全过程可能存在的危险源和风险点频率分析基于历史数据和专家判断,计算事故发生概率后果分析评估事故可能造成的人员伤亡、财产损失和环境影响风险计算综合频率和后果,计算个人风险和社会风险值风险评价对照标准判断风险可接受性,提出管控建议风险评估需要结合运输路线特点、货物性质、车辆状况、驾驶员素质、天气条件、道路环境等多种因素综合考量,采用定性与定量相结合的方法,确保评估结果科学准确。

运输车辆与设备安全要求危险货物运输车辆是移动的危险源,车辆及设备的安全性能直接关系到运输安全。必须严格执行国家标准,确保车辆符合技术要求。车辆基本要求