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2025国考合肥市海事管理岗位行测高频考点及答案

一、言语理解与表达（共10题，每题0.5分，合计5分）

1.（单选0.5分）近年来，随着长江经济带战略的深入实施，合肥市作为重要节点，其海事管理工作面临新的机遇与挑战。以下句子排序最恰当的是：

A.长江经济带战略的深入实施为合肥市海事管理提供了政策支持

B.合肥市地处长江中游，水路交通发达，海事管理任务繁重

C.新的机遇要求海事部门提升监管效能，加强科技应用

D.挑战主要体现在跨区域水域的协调与生态保护压力增大

答案：BADC

解析：B句为背景介绍，应放在首位；A句承接B句政策背景；C句“新的机遇”对应A句“政策支持”；D句“挑战”为补充说明，排在最后。

2.（单选0.5分）以下关于合肥市航道管理的表述，最准确的是：

A.合肥市航道主要依赖内河运输，无需关注跨江通道建设

B.航道疏浚应优先考虑通航能力，忽视生态保护需求

C.合肥市航道管理需协调巢湖、长江两大水域，技术难度高

D.航道养护只需定期清淤，无需进行动态监测

答案：C

解析：合肥市航道管理涉及巢湖与长江，水域复杂，协调难度大，C句表述准确。A句错误，合肥市正推进跨江通道建设；B句错误，航道疏浚需平衡通航与生态；D句错误，养护需结合监测技术。

3.（单选0.5分）关于海事安全监管，以下说法错误的是：

A.防汛期需加强水上交通管制，防止船舶超载航行

B.钢筋混凝土船体比钢质船舶更易发生结构断裂

C.水上救援演练应模拟真实事故场景，提升应急处置能力

D.合肥市水域雾季较长，需强化船舶夜航信号检查

答案：B

解析：钢质船舶强度高于钢筋混凝土船，B句错误。其他选项均符合海事监管常识。

4.（单选0.5分）完成句子：海事部门在处理船舶污染事故时，应坚持“______”原则，优先保障生态环境安全。

A.经济利益最大化

B.行政处罚优先

C.责任追究优先

D.预防与控制相结合

答案：D

解析：海事污染事故处理应兼顾应急与长效管理，D句最符合行业要求。

5.（单选0.5分）关于合肥市港航管理体制，以下表述正确的是：

A.港口管理完全由地方海事部门负责，无需协调交通部门

B.港口船舶污染物接收设施应覆盖所有水域，不留盲区

C.合肥市内河航道由交通运输部直接管理，地方无权干预

D.港口安全监管仅限于船舶航行，与码头作业无关

答案：B

解析：污染物接收设施需覆盖水域，B句符合实际。其他选项均存在偏差。

6.（单选0.5分）以下公文标题，最适合用于合肥市海事局内部通知的是：

A.关于开展2025年水上搜救演练的紧急通知

B.关于调整航道养护标准的指导意见

C.关于加强渡船安全管理的会议纪要

D.关于规范船舶污染物接收流程的实施方案

答案：A

解析：紧急演练通知需突出时效性，A句最贴切。

7.（单选0.5分）以下词语，最适合形容海事执法工作的特点：

A.保守

B.灵活

C.严谨

D.随意

答案：C

解析：海事执法涉及安全与法规，必须严谨。

8.（单选0.5分）完成句子：合肥市水域存在______风险，需加强船舶防碰撞监测。

A.水下障碍物突显

B.航道拥堵严重

C.船舶超速行驶

D.驾驶员疲劳操作

答案：A

解析：巢湖、长江水域水下地形复杂，障碍物风险高。

9.（单选0.5分）关于海事行政许可，以下说法错误的是：

A.港口经营许可需由市级海事部门审批

B.船舶检验合格后方可进入合肥市水域

C.特殊船舶作业需提前报备，但无需缴纳审批费

D.行政许可决定应书面通知申请人

答案：C

解析：特殊作业许可通常涉及费用，C句错误。

10.（单选0.5分）完成句子：海事部门在制定航行安全通告时，应确保信息______，避免误导船员。

A.复杂化

B.规范化

C.随意化

D.简单化

答案：B

解析：安全通告需符合行业规范，B句最合理。

二、数量关系（共5题，每题1分，合计5分）

1.（单选1分）某船在长江与巢湖间往返航行，长江全程120公里，巢湖全程80公里。若两段航速分别为每小时20公里和每小时15公里，则全程平均速度为：

A.17.5公里/小时

B.18公里/小时

C.37.5公里/小时

D.38公里/小时

答案：A

解析：总时间=120/20+80/15=6+5.33=11.33小时，平均速度=200/11.33≈17.5公里/小时。

2.（单选1分）合肥市某渡口每日客流量呈正弦波动，高峰期每小时200人次，低谷期每小时50人次，周期为12小时。若某日0时客流量为50人次，则6时的客流量约为：

A.75人次

B.100人次

C.125人次

D.150人次

答案：C

解