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研究报告

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LNG加气站行业投资与发展分析报告(2026年)

一、行业概述

1.LNG加气站行业发展背景

LNG加气站行业作为我国能源结构调整和绿色出行的重要支撑，近年来得到了迅速发展。随着我国经济的持续增长，交通运输业的快速发展，对清洁能源的需求日益增加，LNG作为一种高效、清洁的能源，其市场需求不断扩大。据相关数据显示，2019年我国LNG加气站数量达到3000余座，加气量超过4000万吨，同比增长20%以上。其中，城市公交车、出租车和物流车辆成为LNG加气站的主要用户群体。

近年来，国家层面高度重视能源结构调整和生态环境保护，出台了一系列政策措施支持LNG加气站行业的发展。例如，财政部、交通运输部等部门联合发布的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策的通知》明确提出，对使用LNG的城市公交车给予补贴，以降低其运营成本。此外，各地政府也纷纷出台优惠政策，如税收减免、土地优惠等，以鼓励社会资本投资LNG加气站建设。以浙江省为例，2018年该省共建成LNG加气站200余座，同比增长50%，成为全国LNG加气站建设的热点区域。

在市场需求不断扩大的背景下，LNG加气站行业呈现出多元化发展的趋势。除了传统的城市公交车、出租车和物流车辆外，LNG作为船舶燃料、发电燃料等领域的应用也在逐步拓展。例如，我国沿海地区已有多个港口实施LNG船舶燃料加注项目，有效降低了船舶排放，改善了港口环境。此外，随着新能源汽车的快速发展，LNG加气站也逐渐成为新能源汽车的充电设施之一。以深圳市为例，截至2020年底，该市已建成LNG加气站50余座，为新能源汽车提供了便捷的能源补给。

在我国LNG加气站行业快速发展的同时，也面临着一些挑战。首先是资源供应问题，我国LNG资源相对匮乏，对外依存度较高，这给LNG加气站行业的发展带来了一定的不确定性。其次，基础设施建设滞后，部分地区LNG加气站分布不均，影响了加气站的覆盖范围和服务能力。此外，LNG加气站运营成本较高，盈利能力有待提高。针对这些问题，行业企业应加强技术创新，提高资源利用效率，同时加大基础设施建设投入，提升服务水平和盈利能力。

2.LNG加气站行业政策环境

(1)国家层面，近年来陆续出台了一系列政策支持LNG加气站行业发展。如《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，要加大LNG加气站建设力度，提高清洁能源在交通运输领域的应用比例。此外，《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》也强调，要优化能源结构，提高天然气在一次能源消费中的占比。

(2)地方政府积极响应国家政策，出台了一系列地方性政策，以推动LNG加气站建设。例如，北京市发布《关于加快推进新能源汽车推广应用工作的通知》，提出到2020年建成LNG加气站100座以上；上海市发布《关于加快推进新能源汽车推广应用的通知》，提出到2020年建成LNG加气站50座以上。这些政策为LNG加气站行业发展提供了有力保障。

(3)在税收优惠政策方面，国家也给予了LNG加气站行业一定的支持。例如，《关于调整完善新能源车船税收政策的通知》规定，对购置使用LNG的新能源汽车，免征车辆购置税；对新建LNG加气站项目，给予土地、税收等方面的优惠政策。这些政策有助于降低企业成本，提高LNG加气站项目的投资回报率。

3.LNG加气站行业市场规模

(1)我国LNG加气站行业市场规模持续扩大，已成为全球最大的LNG加气站市场之一。据相关数据显示，2019年我国LNG加气站数量已超过3000座，加气量达到4000万吨，同比增长20%以上。这一增长速度远超全球平均水平，显示出我国LNG加气站市场巨大的发展潜力。

以城市公交车为例，随着我国新能源汽车政策的推动，城市公交车领域对LNG的需求迅速增长。据统计，2019年我国城市公交车使用LNG的比例达到30%，其中LNG公交车加气站数量超过2000座。此外，出租车和物流车辆等领域对LNG的需求也在不断上升，为LNG加气站行业带来了广阔的市场空间。

(2)在区域市场方面，我国LNG加气站行业呈现出区域化发展的特点。东部沿海地区由于经济发展水平较高，LNG加气站建设相对较多。以广东省为例，截至2020年底，该省LNG加气站数量已超过500座，占全国总量的15%以上。而在中西部地区，随着基础设施的不断完善和政策支持力度的加大，LNG加气站建设也呈现出快速增长态势。

以新疆维吾尔自治区为例，该区作为我国天然气资源富集地区，近年来大力推广LNG应用。截至2020年底，新疆已建成LNG加气站100余座，加气量达到100万吨。这一成绩得益于新疆政府出台的优惠政策，以及对LNG加气站建设的资金投入。

(3)随着我国能源结构调整和绿色出行理念的深入人心，LNG加气站行业市场规模有望进一步扩