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航海学真题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填在题后括号内。每题2分，共30分）

1.船舶在静水中直线加速前进时，其首向将（）。

A.逐渐向左偏

B.逐渐向右偏

C.保持不变

D.无法确定

2.作用于船体的水动力，其方向通常与船舶受风、流等外部作用力（）。

A.完全一致

B.完全相反

C.并不总是相反

D.总是垂直

3.船舶在右满舵回转时，舵叶处水流速度相对于船速（）。

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上皆非

4.拖航作业中，用于连接拖船与被拖船的钢索称为（）。

A.系泊索

B.导航索

C.拖缆

D.面旗

5.船舶进行倒航操纵时，其车叶效率通常（）正航。

A.高于

B.低于

C.等于

D.不确定

6.船舶在狭窄水道中航行，为了保持航向通常需要（）。

A.较小舵角配合较小车速

B.较小舵角配合较大车速

C.较大舵角配合较小车速

D.较大舵角配合较大车速

7.在航迹设计中，通过调整舵角和车速来控制船舶航向和航迹线的操作称为（）。

A.航向修正

B.航迹设计

C.操船操作

D.船舶定位

8.船舶在海上航行时，用于确定其地理位置的主要方法是（）。

A.气压高度测量

B.观测天体位置

C.地磁测量

D.船舶自航

9.自差罗经的校正是通过（）来消除或减小磁差对罗经读数的影响。

A.调整罗经自差表

B.使用罗经修正器

C.校正罗经的磁棒

D.以上皆是

10.利用太阳、月亮和星辰的位置来确定船舶地理位置的方法称为（）。

A.回声测深

B.雷达测距

C.天文导航

D.GPS定位

11.船舶在航行中，通过测量水深变化来判断航迹偏离预定航线的方法称为（）。

A.水深改正

B.航迹检查

C.回声测深

D.航线修正

12.船舶在航行中遭遇大风大浪时，为了保持船舶稳定，通常需要（）。

A.加速航行

B.减速航行

C.保持适当车速并调整航向

D.停航

13.船舶在通过桥梁、浅滩等受限水域时，需要特别注意（）。

A.船舶吃水

B.船舶宽度

C.船舶高度

D.以上皆是

14.国际海上避碰规则规定，两船对遇相遇时，应各保持原航向和航速，这意味着双方均应（）。

A.向右转向避让

B.向左转向避让

C.停止航行

D.立即转向避让

15.航海学中研究船舶在水中运动规律及其操纵原理的分支学科是（）。

A.海洋学

B.天文学

C.船舶操纵学

D.航路学

二、填空题（请将正确答案填在题后横线上。每空2分，共20分）

1.船舶在直线加速或减速运动时，其船首会产生向__________的倾斜。

2.船舶回转时，船体横剖面上压力分布不均，导致船体产生向__________的倾斜。

3.船舶操纵中，车叶效率和舵效都会受到__________、船速和舵角等因素的影响。

4.航迹设计的基本原则是在满足航行安全的前提下，力求__________和__________。

5.罗经柜内的补偿器主要用于补偿__________和__________对罗经的影响。

6.天文导航中，常用的测量仪器是__________和__________。

7.船舶在航行中，通过雷达观测目标距离和方位来确定目标相对于船舶的位置的方法称为__________。

8.按照国际海上避碰规则，船舶在航行中应保持足够的__________，以避免碰撞。

9.航海学中，__________是指船舶偏离预定航线的情况。

10.船舶在航行中，为了克服风、流等外部因素的影响，保持预定航向和航速所进行的操作称为__________。

三、判断题（请判断下列说法的正误，正确的划“√”，错误的划“×”。每题2分，共20分）

1.船舶在直线加速前进时，船尾会上抬，船首会下压。（）

2.船舶进行左满舵回转时，船首向左偏转。（）

3.拖缆的连接方式主要有绑扎、套索和卡环三种。（）

4.船舶在倒航时，其操纵性能比正航时更