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AOPA无人机驾驶员考试理论题库
第一部分单选题(150题)
1、已经实际飞行的航线应及时存档,并标注()信息。
A、区域坐标
B、任务区域
C、特殊区段
D、警示区域
【答案】:C
2、活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()的问题。
A、发动机过热
B、电嘴积碳
C、发动机工作平稳,但燃油消耗量变大
D、以上均不正确
【答案】:B
3、无人机机载抓取系统中维修后,应在非飞行状态下测试()正常工作,才可以继续作业。
A、电调
B、接收机
C、图传
D、桨叶
【答案】:B
4、对于续航时间计算,当检测到电量剩余()时,开始报警,提示用户应该注意剩余点亮,提前做好返航准备。
A、30%
B、20%
C、40%
D、50%
【答案】:A
5、使用无人机巡检系统进行的架空线路巡检作业,作业人员包括()和工作班成员。
A、工作负责人
B、监护人
C、工作许可人
D、无人机超控员
【答案】:A
6、飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是()。
A、如俯角过小,应柔和地向后带杆
B、如俯角过小,应柔和地向左压杆
C、如俯角过小,应柔和地向前顶杆
D、以上均不正确
【答案】:C
7、在?海拔寒冷、空?稀薄地区,??器负载不改变下,??器状态会()。
A、??时间减少
B、最?起?重量增加
C、??时间变?
D、?任何变化
【答案】:A
8、空速明显大于地速的原因是()。
A、逆风
B、顺风
C、无风
D、以上均不正确
【答案】:A
9、遥控无人机着陆时,接地后跳跃的修正方法是()。
A、飞机跳离地面时,应稳住杆,迅速判明离地的高度和飞机状态
B、飞机跳离地面时,应迅速拉杆,避免再次坠落弹起
C、飞机跳离地面时,应迅速推杆,压住飞机状态
D、以上均不正确
【答案】:A
10、无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制、感知和规避、()三种。
A、空中交通管制
B、视频通信
C、通信中继
D、以上均不正确
【答案】:A
11、长期存放的飞行器,至少()进行一次通电试车检査。
A、每季度
B、每月
C、每周
D、每年
【答案】:B
12、物体的运动是各式各样的,车辆行驶、鸟类飞翔、机器运转等,从表面上看,运动方式千差万别,但实质上都离不开两种基本的运动:()和转动。
A、平移
B、平行
C、平动
D、直行
【答案】:C
13、一款电机为300KV,其在3SLIPO下,最大空载转速为()。
A、4280RPM
B、3000RPM
C、3330RPM
D、3780RPM
【答案】:D
14、以下??机中,需要跑道起降的是()?
A、固定翼??机
B、??直升机
C、多旋翼??机
D、六轴??器
【答案】:A
15、在目视范围内,操控手应密切观察无人直升机()及周围环境变化,异常情况下,操控手可手动接管控制无人直升机。
A、机架
B、脚架
C、光电吊舱
D、飞行姿态
【答案】:D
16、以?疆产品为例,姿态数据中,“H”代表什么?()
A、??器与起?点之间的相对?度距离
B、??器与起?点之间的相对?平距离
C、??器沿垂直?向的上升、下降速度
D、??器沿?平运动的??速度
【答案】:A
17、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。
A、叶尖处
B、桨叶中部
C、毂轴处
D、以上均不正确
【答案】:C
18、直线变高菱形航线飞行训练科目中,由H点起飞,控制好油门,操控无人机匀速垂直上升至()m高度。
A、1
B、1.5
C、3
D、7
【答案】:B
19、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。
A、发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
B、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升
C、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉
D、以上均不正确
【答案】:C
20、无人机定高系统中气压计定高,高度每升高()米,气压下降1000Pa。
A、1000
B、100
C、10
D、1
【答案】:B
21、执行紧急救护,抢险救灾或其他紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前()H提出。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
【答案】:B
22、影响飞行的三大气象要素为()。
A、气温、气压和空气湿度
B、气温、风和云
C、风、云和降水
D、气温、风向、降水
【答案】:A
23、遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是()。
A、退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
B、退出第四转弯的时机一律适当提前
C、退出第四转弯的时机
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