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课题任务3.3车载网络系统检测

课时4课时（80min）

知识目标：

1.熟练掌握车载网络的类型和多路传输系统的工作原理。

2.熟练掌握CAN总线的结构原理和检修方法。

3.熟悉比亚迪秦EV的CAN通讯网络。

4.熟练掌握LIN总线的结构原理和检修方法。

教学目标技能目标：

1.能够理解车载网络系统的故障原因。

2.能够按照企业标准流程完成动力网通信故障检修。

素质目标：

1.有良好的责任意识，提高学生对车载网络系统的重视程度。

2.有良好的安全意识，培养学生在工作、学习中注重安全和质量的意识。

3.有良好的职业素养，锻炼学生创新性思考，发扬团结协作、勇于创新的科学精神。

教学重点：掌握新能源汽车车载CAN网络和LIN网络的基础知识。

教学重难点

教学难点：掌握动力网通信故障检修流程。

教学方法情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程主要教学内容及步骤

【教师】布置课前任务，组织学生下载“任务工单——车载网络系统检测”，并根据任务工单进行组内分工，

同时提醒同学通过“风云智慧”APP或其他学习软件，收集新能源汽车车载网络系统故障检修的相关资料，并

课前任务

进行了解。

【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材

【教师】使用“风云智慧”进行签到

考勤（2分钟）

【学生】按照老师要求签到

【教师】讲述“比亚迪秦EV汽车前电机CAN网络数据故障”案例，并提出问题。

互动导入（3分一辆比亚迪秦EV汽车被拖车送到4S店维修，车主反映车辆无法上电，仪表动力电池故障故障灯点亮，且电池

钟）SOC值无显示。在使用诊断仪进行故障码读取时报“U059506—前电机控制器报文2CAN数据被破坏”，另外发

现多个系统无法通讯。作为新能源汽车维修工程师的你，该如何进行诊断和排除故障呢？

【学生】聆听、思考、讨论、回答

【教师】引入新的知识点，讲解车载网络技术认知（类型、多路传输系统）、CAN总线认知与检修、比亚迪秦

EVCAN网络及常见故障检修、LIN总线认知及检测等内容。

一、车载网络技术认知

【教师】讲解车载网络的类型、传输协议以及数字信号等知识。

（一）车载网络技术认知

车载网络是汽车内部传感器、控制器和执行器之间的通信用点对点的连线方式连成的复杂网状结构，如图

3-3-1所示。车载网络技术的应用提高了信息传输的速度，增强了汽车控制系统的稳定性和可靠性。目前，车载

网络的主流通信协议有CAN、LIN、FlexRay、MOST等。随着智能网联汽车的发展，以太网的应用已引起广泛

重视。

传授新知（35

分钟）

图3-3-1车载网络的概念

1、车载网络的类型

美国汽车工程师学会（SAE）提出将车载网络划分为5种类型，分别为A类低速网络、B类中速网络、C

类高速网络、D类多媒体网络和E类安全应用网络。不同协议和不同网络速率的车载网络需要通过网关进行信

号的解析交换，使不同的车载子网络能够相互协调，保证车辆各系统正常运转。

（1）A类低速网络

A类低速网络传输速率一般小于10kbit/s，有多种通信协议，该类网络的主流协议是LIN（局域互联网络）。

LIN是用于连接智能传感器、执行器的低成本串行通信网络。