航空宇航科学与技术专升本2025年飞行力学模拟试卷（含答案）.docxVIP

航空宇航科学与技术专升本2025年飞行力学模拟试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后的括号内）

1.在飞行力学中，描述质点运动的基本物理定律是（）。

A.阿基米德原理

B.伯努利方程

C.牛顿运动定律

D.达朗贝尔原理

2.飞机在水平直线匀速飞行时，作用在其上的总空气动力（总升力）的方向通常是（）。

A.指向机头后方

B.指向机头前方

C.垂直于机翼平面

D.垂直于相对风方向

3.当飞机的俯仰角速度为正，且俯仰角在减小，则飞机的短周期运动状态是（）。

A.不稳定

B.稳定

C.阻尼振荡

D.无阻尼振荡

4.飞机静稳定性的一个重要判断依据是（）。

A.飞机重心位于压力中心之前

B.飞机重心位于压力中心之后

C.升力系数对迎角的一阶导数为正

D.升力系数对迎角的一阶导数为负

5.飞机在水平直线匀速飞行时，其运动轨迹是（）。

A.曲线

B.抛物线

C.直线

D.椭圆

6.飞行员通过压杆（或踩舵）输入指令，改变飞机姿态或轨迹的过程，主要依赖于飞机的（）。

A.静稳定性

B.动稳定性

C.操纵性

D.飞行性能

7.地球坐标系中的地轴系（东北天）与机体坐标系中的机体轴系（x,y,z）之间的关系是通过（）进行转换的。

A.旋转矩阵

B.牛顿定律

C.拉格朗日方程

D.空气动力方程

8.飞机在圆周飞行时，产生向心加速度的必要条件是（）。

A.存在水平总推力

B.存在水平总升力

C.存在水平总侧力

D.飞机具有静稳定性

9.飞机着陆过程通常涉及（）飞行阶段。

A.爬升

B.巡航

C.进近和着陆

D.起飞

10.飞机总升力可以表示为（），其中L?是零升升力，C_L是升力系数，q是动压，S是机翼面积。

A.L=q*S*C_L

B.L=q*S*C_L+L?

C.L=q*S

D.L=C_L*S

二、填空题（每小题2分，共20分。请将答案填在题后的横线上）

1.质点在直角坐标系中的运动方程一般包含对时间的______、______和______三个导数。

2.飞机在水平直线匀速飞行时，作用在其上的气动力合力等于______，合力矩一般不为零。

3.影响飞机短周期运动稳定性的是飞机的______和______特性。

4.飞机的纵向静稳定性通常用静态稳定因子M?或俯仰静稳定导数Cm?（或其近似）来衡量，其值为正表示飞机具有______稳定性。

5.飞机轨迹方程描述了飞机在空间中的______随时间变化的规律。

6.在飞行力学中，将地球坐标系（如地轴系）与机体坐标系之间的转换关系表示为______矩阵。

7.飞机的操纵性是指飞机在驾驶员（或自动驾驶仪）输入控制指令后，其______和______跟随控制指令改变的能力。

8.飞行员通过改变油门，主要影响飞机的______和______。

9.飞机进近着陆过程中，为了保证安全，必须满足一系列______和______限制条件。

10.动压q定义为______乘以______，通常用q=0.5*ρ*V2表示。

三、计算题（每小题10分，共30分）

1.一架飞机重W=400kN，在海拔3000米，气温15℃的标准大气中，以速度V=300m/s做水平直线匀速直线飞行。假设飞机的机翼面积为S=30m2，零升升力系数L?=0.2，升力系数C_L=1.2。求此时飞机受到的总升力L和动压q。

2.已知飞机在俯仰方向的短周期运动微分方程为：

θ+2ζω_nθ+ω_n2θ=C_m(α)

其中：θ为俯仰角，α为迎角，ζ为阻尼比，ω_n为无阻尼自然频率，C_m(α)为俯仰力矩系数。若飞机处于稳定状态，且ω_n=1rad/s，ζ=0.5，当迎角α从0°变化到5°时（假设C_m(α)是线性变化的），分析飞机运动的稳定性（即判断θ的符号）。

3.一架飞机以速度V=400km/h进入圆周飞行，转弯半径R=5km。假设飞机重力W=500kN，空气密度ρ=1.225kg/m3（海平面标准值，忽略高度影响），求此时飞机所需的总推力