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经纶
Statecraft49
航空货运枢纽对区域经济
协同发展的影响机制与实践路径研究
□温飞
航空货运枢纽是全球物流体系的关键节点，其建设与运“生产—流通—消费”链条的整合优化，能够直接带动产业
营水平直接影响区域经济协同发展效果。具体而言，枢纽建链各环节的协同升级。
设主体通过部署高效的资源流通网络，运营主体通过优化航首先，完善的航空货运体系能够显著提升冷链运输能力
线网络布局等措施，二者共同对区域经济的协同发展产生显与特殊货物运输能力，为生鲜农产品、精密仪器等高端要素
著影响。本文基于一系列经济学理论，阐明了航空货运枢纽跨区域精准供给提供有力保障。
对区域经济协同发展的影响机制，分析了航空货运枢纽驱动其次，枢纽机场分拣、仓储功能的智能化升级，能够加
区域经济协同发展的实践路径，并基于区域经济协同发展视速制造业零部件的全球化调配进程。企业依托航空货运网络，
角，提出了有针对性的航空货运枢纽建设策略，以期为深化能够在全球范围内动态采购零部件，通过“全球集货—航空
区域经济合作提供参考。快运—本地组装”的高效模式，实现生产的全球化布局与全
流程效率提高，显著提升自身的核心竞争力。
一、航空货运枢纽对区域经济协同发展的影响机制最后，跨境电商物流网络的延伸拓展，有利于推动消费
品市场的区域融合。当消费者通过跨境电商平台选购不同区
（一）航空货运枢纽的时空压缩机制：区域经济联通作用
域的特色商品时，航空货运凭借小批量、高频次、门到门的
1.核心理论与时效突破运输特性，能够确保商品快速精准送达。这一模式既有利于
根据时空压缩理论，航空货运凭借高速运输特性，不仅激活消费市场活力，又能够促进区域间商品要素的双向流动
能够显著缩短区域间货物运输时长，降低运输成本，还能够与经济协同发展。
使区域间贸易往来更加便捷、频繁，有力推动区域经济的联（三）航空货运枢纽的磁场效应机制：资本要素流动的集
动发展。聚与辐射效应
2.空间格局重塑：核心-节点-腹地的联动结构依据核心与边缘理论，航空货运枢纽凭借集聚效应逐步
以航空货运枢纽为核心引擎、各节点城市为支撑支点、发展为区域经济的“增长极”。枢纽机场周边会形成航空物
腹地网络为延伸脉络所构成的多层次经济联动体系，正通过流产业集群，随着物流、信息流、资金流的高度集聚，跨境
“核心-节点-腹地”的协同关系重塑区域空间格局。其中，投资、供应链金融等新业务形态应运而生。这种磁场效应机
航空货运枢纽依托强大的运输能力与资源整合优势，已成为制可引导资本要素跨区域高效配置，提升区域资本配置效率，
区域经济协同的核心枢纽；节点城市通过与航空货运枢纽高推动资本向高潜力产业与企业流动，进而推动区域经济高质
效联动，发挥差异化优势，承接匹配的经济功能；腹地网络量发展。
则进一步拓展经济辐射范围，推动资源在更广阔空间内实现
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