湖州西南分区城市设计第三次汇报2010年深规院.pptxVIP

湖州西南分区城市设计第三次汇报2010年深规院;整体设计总平面图;核心区城市设计总平面图;核心区鸟瞰图;核心区鸟瞰图;区位条件;7;前期开发基础较好，基本具备新城初步规模。

——基础设施建设完备，

——建设标准较高，

——分区建成度接近50％。

已跨越了拓展门槛，呈现建设品质高端进阶的势头。

——产业发展提供持续动力

——配套居住注入初始活力

——重大基础设施消解交流瓶颈

——商贸设施提升建设品质;;2）三位整合，打造新时期湖州发展新平台;;西南分区具有良好的区位条件、空间资源、发展基础与发展成本，具备承接主城功能外溢最大综合优势，将成为承接主城功能外溢的核心板块；

站前地区作为区域交通枢纽，将大力发展物流业，需要商贸物流产业支撑；

康山分区作为先进制造业的发展定位，需要金融、科技研发、检测等现代服务业的支撑与引领。;

湖州新时期发展平台的

核心支点

先进制造业与现代服务业协同发展，宜业、宜居、生态型

现代综合新城;用地代码

;生态;整体设计总平面图;山水与都市的形态融合;背景山体视廊控制；山脊线可见性控制；

——《香港城市设计指引》;19;20;传统水乡

俭朴、温婉、含蓄、精致;打通水系

引水入城或建设景观水面，形成内部微循环，提供次级亲水空间。形成内部小循环，大河道不能完全满足的亲水性要求在这里得到补偿，实现真正的临水、亲水、乐水。

联水成湖

通过对现状水面的疏通整理，打造三大景观水面。分别为：

AB.核心区景观水面

C.湘几漾公园景观水面

D.新漾公园景观水面;;24;;;;水乡;水乡;水乡;31;步行系统

以两级水系滨水空间为主要的步行活动场所，依据不同的功能与意向特征，将步行空间划分为商业步行通廊、绿化步行通廊以及滨水步行通廊三种，分别联系相应类型的公共活动，并串联街区内部公共活动空间。

自行车道

水上交通及观光线路

主要包括水上游线和游船码头。

水上游线主要设置于西苕溪、长湖申、南塘港等三条线状骨架水系上。

重要打造沿苕溪至长湖申航道的城市旅游休闲区的观光游线。

游线设计贯穿核心区主要水道及水面，并建议在入口广场??研发LOFT区东段水面、运河文化公园、港南路东端入口公园处设置四处游船码头，增强的滨水区活力。

;33;34;;;;核心区设计理念;;左城右湾，梯度演进的活力脉络构建;功能布局结构;商务办公街区

研发办公带

企业总部综合体

孵化创新中心

运河文化公园

商住街区

内湖商住街区

小高层住区

滨水住区

滨水住区;西南分区核心区城市设计总平面图（新方案）;;;;;排版;街区化路网骨架——高价值、高弹性土地利用方式;;混合功能配置——高效能城市运转模式;混合功能配置——高效能城市运转模式;混合功能配置——高效能城市运转模式;整体空间形态塑造——街区化的空间组织;A;;活力湾;湾区整体空间鸟瞰;湾区品质延展——提升腹地城市品质、开发价值;苕溪主题酒店;ENTRANCEARCH;智研中心;滨水智研中心广场至运河文化公园;;;慧湾内部空间鸟瞰;;慧湖滨水区空间意象;位置及视角示意;位置及视角示意;水网梳理：充分尊重现状自然基底，对现有的水网进行归纳整理，保护滨水岸线。

湾区塑造：通过滨水功能带的设置及内湖引入，将湾区概念进行整合扩大，形成滨水都市的良好本底条件。;核心区设计;核心区设计;核心区设计;A;核心区滨水岸线处理;E;按照整体空间设计，规划区内整体的建设空间高度按照五级控制：

15米：

24米：

40米：

60米：

100米：

地标性高层建筑：100～200米;ThankYou!