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遮帘式板桩接岸结构承载特性研究

摘要

在整个码头结构中，接岸结构起着连接前方平台和后方堆场纽带的作用，直接关系着整个码头的安全运营，有着极其重要的作用。接岸结构的稳固有助于提高码头岸坡的稳定性，所以研究接岸结构对岸坡的影响有着极其重要的作用。考虑桩基与岸坡的相互作用，分析接岸结构与岸坡的相互影响，将有助于整个码头的建设。遮帘式板桩接岸结构形式在港口工程中已经得到运用，当结构受到外荷载时，由于遮帘桩的存在，在遮帘桩桩间与桩后土体产生不同的应力，进而产生不同的位移，在靠近桩体处的位移较小，而桩间位移较大，这种差异使得桩间形成了土拱效应。在遮帘式板桩接岸结构中土拱效应的研究还不够成熟，其荷载传递机理以及桩土荷载分担比与抗滑桩有所不同。

关键词

遮帘式板桩；接岸结构；承载特性；土拱效应

一、引言

随着码头建设向深水化、大型化发展，新型遮帘式板桩码头被越来越多的应用到新建大吨位码头及现有板桩码头深水化改造中。目前已有研究多集中于对比其承载效果的改善与提高，而结构（前墙、遮帘桩）与土相互作用等核心问题研究还未系统开展。遮帘式板桩接岸结构形式在港口工程中已经得到运用，当结构受到外荷载时，由于遮帘桩的存在，在遮帘桩桩间与桩后土体产生不同的应力，进而产生不同的位移，在靠近桩体处的位移较小，而桩间位移较大，这种差异使得桩间形成了土拱效应。在遮帘式板桩接岸结构中土拱效应的研究还不够成熟，其荷载传递机理以及桩土荷载分担比与抗滑桩有所不同。因此，开展遮帘式板桩接岸结构承载特性研究，具有重要理论意义和工程意义。

二、遮帘板桩式接岸结构国内外应用及研究进展

2.1国外应用及研究进展

遮帘式板桩结构作为一种新型的码头接岸结构形式，在国外一些港口工程中已有应用。早期，国外对板桩码头的研究主要集中在传统板桩结构的力学性能和设计方法上。随着工程实践的需求和技术的发展，逐渐开始关注遮帘式板桩结构。在一些大型港口的扩建项目中，采用遮帘式板桩结构有效地解决了码头承载能力不足和适应深水化的问题。国外学者通过现场监测、模型试验和数值模拟等方法，对遮帘式板桩结构的工作性能进行了研究。研究内容包括结构的变形特性、土压力分布规律以及桩土相互作用机制等。例如，通过现场监测得到了码头在不同工况下的位移和内力变化情况，为结构的设计和优化提供了实际数据支持。在模型试验方面，制作了缩尺模型，模拟实际工程中的各种条件，深入研究了遮帘桩的遮帘效果和土拱效应的形成机制。数值模拟则利用有限元等软件，建立了复杂的模型，对结构进行了多参数分析，探讨了不同因素对结构承载特性的影响。

2.2国内应用及研究进展

在国内，遮帘式板桩结构也在多个港口工程中得到应用。随着我国港口建设的快速发展，对码头结构的承载能力和适应性提出了更高要求，遮帘式板桩结构因其独特的优势逐渐受到青睐。一些沿海港口在新建或改造项目中采用了这种结构形式，并取得了良好的工程效果。国内学者对遮帘式板桩结构的研究也较为广泛。在理论研究方面，基于土力学、结构力学等理论，对结构的受力特性和荷载传递机理进行了深入分析。提出了一些考虑土拱效应的计算模型和设计方法，为工程设计提供了理论依据。通过室内模型试验，研究了遮帘式板桩结构在不同荷载条件下的变形和破坏模式，揭示了结构的承载特性。数值模拟在国内的研究中也得到了广泛应用，利用先进的数值计算软件，对结构进行精细化模拟，分析了桩间距、桩径、土体参数等因素对结构性能的影响。同时，结合实际工程案例，对遮帘式板桩结构的设计、施工和监测进行了系统研究，总结了丰富的工程经验。

三、影响遮帘板桩式接岸结构承载特性参数分析

3.1桩间距的影响

桩间距是影响遮帘式板桩接岸结构承载特性的重要参数之一。当桩间距过大时，遮帘桩之间的土拱效应减弱，桩间土体不能有效地将荷载传递到遮帘桩上，导致前板桩承受的荷载增大，结构的整体承载能力降低。同时，过大的桩间距可能使桩间土体出现较大的变形，影响结构的稳定性。相反，若桩间距过小，虽然土拱效应增强，但会增加工程成本，且施工难度增大。此外，过小的桩间距可能导致桩体之间相互影响，降低桩的承载效率。通过数值模拟和模型试验研究发现，存在一个合理的桩间距范围，使得土拱效应能够充分发挥，结构的承载能力达到最优。在这个范围内，遮帘桩能够有效地分担前板桩的荷载，减小前板桩的内力和变形，提高接岸结构的整体稳定性。

3.2土性参数的影响

土性参数如粘聚力、内摩擦角、弹性模量等对遮帘式板桩接岸结构的承载特性有显著影响。粘聚力和内摩擦角反映了土体的抗剪强度，它们的增大能够增强土体的稳定性，使土拱效应更加明显。随着粘聚力与内摩擦角的增加，遮帘桩的荷载承担比增加，前板桩承受的荷载相对减小。当粘聚力和内摩擦角增加到一定程度时，遮帘桩的遮帘效果趋于稳定，结构的承载性能也基本稳定。土体的弹性模量影响土体的变形特性，弹