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六景至钦州港公路No3协议段
(K27+100~K28+000)
挖方边坡防护施工技术方案
(锚杆、混凝土格梁、泄水孔)
工程集团
六景至钦州港公路协议段项目经理部
二O一十二个月五月
目录
第一章:编制说明
第二章:工程概况
第三章:施工计划、方案及组织管理
第四章:施工技术方案
第五章:质量确保体系和质量确保方法
第六章:安全确保体系及方法
第七章:文明施工及环境保护方法
附件:1、关键施工管理人员一览表
2、关键施工机械一览表
3、关键测量、试验设备一览表
4、施工组织机构框图
5、锚杆施工工艺框图
6、混凝土格梁施工工艺框图
7、泄水孔施工工艺框图
8、质量确保体系框图
9、安全确保体系框图
10、施工现场质量控制框图
第一章编制说明
一、编制说明
依据本工程项目特点、工程质量和工期要求,结合本标段实际情况,参考本标段“实施性总体施工组织设计”,根据本协议段分部分项工程划分要求,编制本段挖方边坡防护(锚杆、砼格梁、三维植被网)分项工程施工方案。
二、编制依据
1、公路路基施工技术规范JTGF10-。
2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-。
3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ50086-。
5、六景至钦州港公路No3(K27+100~K41+100)协议段两阶段施工图设计第一册。
三、编制范围
六景至钦州港高速公路NO3协议段挖方边坡(锚杆、格梁、三维植被网)防护工程,里程桩号为K27+100~K41+100,全长14km。
第二章工程概况
一、工程概况
1、本段挖方边坡地质覆盖层多为粉质粘土、含砂低液限粘土,厚度为2~10m,以下为白垩系强~中风化泥质粉砂岩、砂岩,各段岩层产状角度为同,为切层坡。
2、锚杆格梁护坡设计简图:
3、锚杆工程概况及要求
锚杆杆件采取Ⅱ级螺纹钢加工;锚杆设6m、9m、12m三种规格,其主筋分别取Φ25mm、Φ28mm、Φ32mm,钻孔直径均取110mm;入射角为θ=20°;单锚设计抗拔力分别为80KN、100KN和140KN;砂浆采取M30水泥砂浆,水泥采取P.O32.5水泥。锚杆打设于格梁节点处,锚杆进行整段锚固。
4、泄水孔工程概况及要求
每级边坡下部设深层导水管一排,间距为4m,长10m,仰角为10°,孔径大于7.5cm,内置入半壁开孔排水盲沟管,开孔半壁向上。
5、混凝土格梁工程概况及要求
纵横格梁材料采取现浇钢筋混凝土,断面规格为30cm×35cm,横向中心距取3m,垂向中心距取3m(沿斜坡面距离H1进行计算),纵梁外伸至平台边缘,横梁通常外挑。横梁每隔12m~18m设一道伸缩缝,缝宽2~3cm,填塞沥青麻筋或沥青木板。土质边坡地段格梁置入土体内10~15cm,硬质岩边坡地段,格梁应尽可能和坡面贴紧,局部悬空处用片石进行填充。混凝土强度要求达成C25以上。
6、混凝土格梁框内坡面防护工程概况及要求
本段挖方边坡格梁框内全部进行三维网防护,三维网型号EM4,培土厚度大于15cm,框架内进行草灌喷播。
7、关键工程数量表
第三章施工计划、方案及组织管理
一、总体施工计划
本协议段锚杆、格梁工程计划开工日期5月,计划完工日期为10月,总工期为5个月。
二、施工总体方案
1、挖方边坡采取挖掘机刷坡,人工进行修整方法进行施工。
2、锚杆工程采取搭设钢管支架及平台,人工钻孔、安装锚杆、人工灌浆方法进行施工。
3、格梁工程采取人工挖基槽、安装钢筋、模板、人工浇筑混凝土方法进行施工。
三、施工总体组织
1、人员组织
项目经理部将委派专职施工员、质检工程师、专职安全员负责本协议段锚杆、格梁工程施工质量、施工进度、施工安全。同时,邀请信誉很好、有一定施工经验劳务队伍参与本协议段锚杆、格梁工程施工。
2、材料组织
锚杆、格梁工程所用一切材料由项目经理部统一采购及管理,由项目经理部试验室进行多种材料检测工作。
第四章锚杆、格梁工程施工技术方案
施工准备
1、试验准备
1)根据设计规范要求对所采取锚杆材料进行钢筋多种性能试验;
2)对施工中所采取粗、细集料进行材料性能试验;
3)根据设计要求进行砂浆、混凝土配合比试验。
2、施工测量放样
1)根据施工图纸设计要求对需挖方边坡防护处用挖掘机进行刷坡处理。
2)依据路堑设计开挖坡面,放出边坡平台位置。
3)依据设计要求,定出钻孔孔位,并做好标识。
4)依据现场测量放样情况,绘制钻孔部署图,并报总监办审批,审批后再进行钻孔施工。
3、施工现场准备
1)采取就近取水或采取洒水车运水方法提供施工用水。
2)采取搭设临时工棚方法处理工人住房及小型工具堆放场地。
3)施工现场采取配置柴油发电机处理施工用电。
4)人工开挖坡顶截水
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