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《热加5--工艺》2018年2月第47卷第4期

变速器定子齿轮渗碳、渗氮硬化表面耐磨性研究

陈洋洋，刘前程，刘仲玉，高翔，谢鲲，孙金全

(1．山东科技大学材料科学与工程学院，山东青岛266590；2．机械科学研究总院青岛分院，山东青岛266107)

摘要：针对厂家啦Jf】衙术．分圳对渗碳淬火、渗氮表而硬化齿轮进行了研究利用金f¨微镜和¨捕电镜进行了

微观组织表flE；通过电子探针进行了微观成分分析；运用X—ray衍射仪进行了物申H分析；使川微硬度汁测试了硬度：

运川摩擦磨损试验机进行了耐磨性评价，探}t了其摩擦磨损机理。结果表明：530℃温度F渗氮30h。催化气体渗氮

(渗层0．65mm)比厂家控制氮势渗氮(渗层0．35film)获得了更深的氮化层．渗层硬度梯度小，磨撷体积为后者的0-34

倍(前肯分别为0．I1mill，后者为0．32nlm’)．耐磨‘J日】提高。和渗碳桕比，催化渗氮磨{=5j体积为渗碳的0．63僻，耐磨

性提高近一俯．另外．渗氨处理温度低．轮畸变，J、．减少丁后续曙