电力机车主变压器的三维漏磁场与夹板涡流损耗计算和优化.pdfVIP

第卷第期

!#’()*!2(*#

年月!#$%’()$%%

$%%#+,-.,/0,1

电力机车主变压器的三维漏磁场

与夹板涡流损耗计算和优化

!!!!

许加柱，罗隆福，李季，李勇，黄登威

（湖南大学电气与信息工程学院，湖南长沙株洲电力机车厂，湖南株洲）

!#!##$%$#!%##

建立了电力机车主变压器有限元模型，分析了其三维漏磁场，计算出了铁心夹板的涡流分布和涡流损

摘要：

耗，并对铁心夹板进行了优化。

关键词：变压器；漏磁场；夹板；涡流损耗

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

!#$%’$$’()#%*%$$+$,($$$’($*

引言涡流损耗的边单元有限元计算方法

!#

电力机车变压器是机车的主要设备，其运行质!#边单元法的优点

量直接关系到铁路运输的安全畅通。电力机车主变目前，有限元法主要采用基于节点的磁标势法

压器是高漏抗、多绕组变压器，采用饼式绕组，会产（和磁矢势法（

0123456760809:;43245087:=01

生较强横向漏磁场。由于其安装于机车车底，因此高23456?364;9:;4324508?:），但它们存在如下问

度受到严格限制，散热条件较差。铁心夹板是保证变题：

压器器身强度的重要部件，虽然其涡流损耗占变压（）在材料界面和导体表面强加边界条件不方

’

器的总损耗百分比不大，但由于其处于高漏磁场区便；

，

域中-’%.，容易产生损耗的局部集中，从而产生局部（）在不均匀介质中，基于节点的有时不能准确

%

过热现象。所以，准确计算变压器铁心夹板的涡流损计算出/@磁场问题。

耗和涡流分布对变压器设计人员来说，就变得尤为这些缺点可以通过边单元法来消除。边单元

重要。（，又称棱边元）将自由度赋给棱边而

AB13A83C324

由于夹板表面漏磁分布受绕组布置的影响，针不是单元节点。矩形边单元和六面体边单元的矢量

对多绕组的电力机车变压器，其夹板表面的漏磁分基函数详细求解可参考文献-+.，在此不再赘述。与

布就变得相当复杂。文献-/.采用了解析法求解夹板