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a1驾驶员安全文明试题附答案

一、选择题

1.驾驶大型客车在高速公路上长时间占用快车道，易导致（）。

A.车辆技术条件下降

B.小型客车从大型客车右侧违法超车

C.发生追尾碰撞事故

D.车辆轮胎爆裂

答案：B

解析：大型客车在高速公路上长时间占用快车道，小型客车由于左侧车道被占，可能会从大型客车右侧违法超车，增加了交通事故的风险。而车辆技术条件下降与长时间占用快车道并无直接关联；发生追尾碰撞事故不是长时间占用快车道最直接易导致的；车辆轮胎爆裂通常和轮胎质量、气压、行驶路况等有关，和占用快车道关系不大。

2.夜间驾驶大型客车通过没有交通信号灯控制的交叉路口，以下做法正确的是（）。

A.交替使用远近光灯示意

B.使用远光灯

C.使用近光灯

D.关闭所有灯光

答案：A

解析：夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口，交替使用远近光灯示意可以提醒其他交通参与者自己车辆的位置和行驶意图，提高安全性。使用远光灯会使对向车辆驾驶员视线受影响，存在安全隐患；仅使用近光灯可能无法有效引起其他车辆和行人的注意；关闭所有灯光则完全无法让他人知晓车辆的存在，是非常危险的行为。

3.大型客车在山区道路行驶，以下说法正确的是（）。

A.上坡路段的安全距离应比平坦路段的大

B.下坡路段的安全距离应比平坦路段的小

C.急弯路段可以迅速超车

D.坡顶交会时应选择加速通过

答案：A

解析：上坡路段车辆动力受影响，速度相对较慢，且一旦出现意外情况停车较困难，所以安全距离应比平坦路段大。下坡路段车辆速度容易加快，制动距离变长，安全距离应比平坦路段大而不是小；急弯路段视线受阻，迅速超车极易引发碰撞事故，是不允许的；坡顶交会时视线盲区大，加速通过很危险，应减速慢行。

4.雨天驾驶大型客车在高速公路行驶，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，以下做法正确的是（）。

A.降低车速行驶

B.提高车速行驶

C.安装防滑链

D.紧急制动

答案：A

解析：“水滑”现象是由于轮胎与路面之间形成水膜，导致轮胎与路面摩擦力减小。降低车速可以减少轮胎与水膜的接触压力，使轮胎更好地与路面接触，从而避免“水滑”现象。提高车速会使“水滑”现象更容易发生；安装防滑链一般适用于雪地等路况，对雨天“水滑”现象作用不大；紧急制动在“水滑”情况下会使车辆更容易失控。

5.大型客车在冰雪道路行驶，最高行驶速度不得超过（）。

A.20公里/小时

B.30公里/小时

C.40公里/小时

D.50公里/小时

答案：B

解析：根据相关交通法规，大型客车在冰雪道路行驶，最高行驶速度不得超过30公里/小时。因为冰雪道路摩擦力小，车辆制动距离长，速度过快容易导致失控和发生事故。

6.驾驶大型客车在高速公路遇施工路段，以下做法正确的是（）。

A.加速通过施工路段

B.按照指路标志和限速标志行驶

C.靠右侧路肩行驶

D.在应急车道行驶

答案：B

解析：在高速公路施工路段，按照指路标志和限速标志行驶可以确保车辆行驶的安全和有序。加速通过施工路段可能会因为路况复杂而发生危险；靠右侧路肩行驶和在应急车道行驶都是违法行为，且路肩和应急车道不具备正常行驶的条件，容易引发事故。

7.大型客车在行驶过程中发现转向失控，若前方道路条件能够保持直线行驶，以下做法正确的是（）。

A.紧急制动

B.抢挂低速挡

C.拉紧驻车制动器

D.用障碍物刮擦车身侧面

答案：B

解析：当大型客车转向失控且前方道路能保持直线行驶时，抢挂低速挡可以利用发动机的牵阻作用降低车速，避免车速过快引发更严重的事故。紧急制动会使车辆失去控制，容易导致侧翻等危险；拉紧驻车制动器可能会使后轮抱死，车辆失去稳定性；用障碍物刮擦车身侧面虽然也能减速，但操作难度大且具有很大的不确定性和危险性。

8.大型客车在行驶中突遇制动失灵，以下做法正确的是（）。

A.连续踩踏制动踏板

B.抢挂低速档，使用驻车制动

C.迅速踏下离合器踏板

D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

答案：B

解析：制动失灵时，抢挂低速档可以利用发动机的牵阻作用降低车速，同时使用驻车制动辅助减速，但要注意不能一次性拉紧驻车制动器操纵杆，以免车辆甩尾或侧翻。连续踩踏制动踏板在制动失灵的情况下已无作用；迅速踏下离合器踏板会使发动机与传动系统分离，失去发动机的牵阻作用，不利于减速；迅速拉紧驻车制动器操纵杆会导致车辆失控。

9.夜间驾驶大型客车会车时，对方一直使用远光灯，以下做法正确的是（）。

A.不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方

B.视线适当右移，避免直视灯光

C.降低车速，靠右行驶

D.开启远光灯对射

答案：B

解析：当对方一直使用远光灯时，视线适当右移，避免直视灯光，可以减少强光对自己视线的影响，同时降低车速，靠右行驶，确保自