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2025国考南通长航公安司局级面谈模拟题考官视角详解

一、综合分析题（3题，每题15分，共45分）

要求：结合南通长航公安工作实际，分析问题、提出对策，体现政策理解力和问题解决能力。

1.题目：

近年来，随着长江经济带发展战略深入推进，南通作为重要节点，长航公安机关面临着水上交通安全监管、生态环境保护、跨境警务协作等多重挑战。请结合南通长航公安工作实际，谈谈如何提升“三合一”协同治理效能，并分析可能存在的难点及破解路径。

答案与解析：

答案：

提升南通长航公安“三合一”（水上交通安全监管、生态环境保护、跨境警务协作）协同治理效能，需从顶层设计、机制创新、科技赋能、基层夯实四个维度入手。

（1）顶层设计强化统筹协调

建议成立由南通市政府牵头，长航公安、海事、生态环境、海关等部门参与的“长江南通段综合治理委员会”，明确各部门权责边界，制定统一工作规划。例如，针对船舶污染问题，可建立“环保部门发现线索、长航公安联合调查、海事部门处罚执行”的闭环机制。

（2）机制创新破解信息壁垒

当前跨部门协作存在“数据孤岛”问题。可依托“智慧长航”平台，推动涉船数据（如船舶排污记录、安检报告、出入境信息）共享，实现“一船一档”。同时，建立“联席会议+联合执法”常态化机制，如每月召开跨部门案情分析会，针对性开展专项打击。

（3）科技赋能提升监管精准度

推广无人机巡查、AI视频识别等技战法。例如，在狼山港区设置智能监控桩，自动识别违规排污行为；利用大数据分析船舶高频次停留区，预警潜在风险。

（4）基层夯实筑牢治理根基

加强基层派出所与航运企业的联动，推行“警企联络员”制度。在南通港定期开展安全培训，提升船员法律意识，从源头减少违法行为。

可能难点及破解路径：

①部门利益冲突：如环保部门重处罚轻整改，可引入第三方评估机构介入。

②基层警力不足：通过警力下沉、群防群治（如招募船主协会参与巡防）缓解压力。

③跨境协作障碍：推动与上海、苏州等地建立“水上治安联勤机制”，共享执法经验。

解析：

本题考查考生的政策理解能力、系统性思维及对策创新性。需紧扣南通长航公安工作实际，避免泛泛而谈。答案中“三合一”的框架设计体现结构化思维，难点分析则体现问题导向，符合司局级岗位对复杂问题处理能力的要求。

2.题目：

近期，南通长航公安查获多起涉疫物品走私案件，部分涉案人员以“邮寄快件”“跨境电商”为掩护。请结合长航公安执法实践，分析此类新型犯罪特点，并提出针对性打击策略。

答案与解析：

答案：

涉疫物品走私呈现“伪装化”“链条化”“跨境化”特点，需采取“全链条打击+源头治理”策略。

（1）犯罪特点分析

①伪装性强：将病毒检测样本、防疫药品伪装成普通快件，利用物流监管漏洞。

②链条化运作：境外窝点负责采购，境内“水客”通过轮渡运输，物流公司提供便利。

③跨境协作隐蔽：利用上海、苏州等周边口岸中转，逃避海关监管。

（2）打击策略

①非法物流环节：联合邮政、快递行业开展“断链”行动，重点检查涉疫物品高发线路快件。

②水上运输环节：强化轮渡口岸查控，对“三无”船舶、可疑人员实施突击检查。

③源头地打击：与境外执法机构建立情报共享机制，锁定境外窝点后同步打击。

（3）长效机制建设

完善《涉疫物品监管名录》，明确快件开箱标准；对物流企业推行“黑名单”制度，情节严重者吊销经营许可。

解析：

本题结合南通长航公安实际，聚焦新型犯罪打击。答案通过“特点+策略+机制”三段式结构，体现执法专业性，同时强调跨境协作，符合司局级岗位对统筹协调能力的要求。

3.题目：

南通作为长三角重要港口，近年来游客量激增，水上旅游安全事故频发。请结合长航公安经验，分析事故成因，并提出“平安旅游”建设方案。

答案与解析：

答案：

水上旅游事故多因“监管缺位”“游客违规”“应急预案不完善”导致，需构建“政府主导+企业自治+游客自律”的治理体系。

（1）事故成因分析

①监管缺位：部分游船未配备合格船员，安全标识不规范。

②游客违规：超载、无证驾驶、酒后乘船现象普遍。

③应急能力不足：部分景区缺乏水上救援演练。

（2）“平安旅游”建设方案

①政府层面：建立水上旅游安全评估体系，对违规企业实行“黄牌”预警。

②企业层面：强制游船安装智能监控系统，推行“扫码登船”制度。

③游客层面：联合景区开展安全宣传，制作方言版安全提示（如南通话版《乘船须知》）。

（3）科技赋能

推广“AI瞭望塔”，自动识别违规行为；建立游客信用积分系统，违规者限制乘船。

解析：

本题聚焦南通旅游业安全监管，答案突出“多方协同”思路，结合地方特色（如方言宣传），体现务实性。科技手段的运用体现创新思维，符合现代警务发展方向。

二、组织管理题（2题，每题20分，共40分）

要