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2025年一级建造师机场目视助航灯光系统施工专题模拟试卷及解析1

2025年一级建造师机场目视助航灯光系统施工专题模拟试

卷及解析

2025年一级建造师机场目视助航灯光系统施工专题模拟试卷及解析

第一部分：单项选择题（共20题，每题1分）

1、机场目视助航灯光系统中，跑道中线灯的颜色应为？

A、白色

B、红色

C、绿色

D、黄色

【答案】A

【解析】正确答案是A。根据《民用机场飞行区技术标准》(MH5001)规定，跑道中线灯

应发白色光，用于标示跑道中线位置。B选项红色灯光通常用于跑道末端灯或警告灯；

C选项绿色灯光用于跑道入口灯；D选项黄色灯光用于跑道边灯的末端部分。知识点是

跑道灯光系统的颜色编码规范。易错点是容易混淆不同位置灯光的颜色要求，特别是跑

道边灯的颜色变化。

2、机场目视助航灯光系统中，嵌入式灯具的安装深度误差应控制在？

A、±1mm

B、±2mm

C、±3mm

D、±5mm

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《民用机场目视助航设施施工及验收规范》(MH/T5012)规

定，嵌入式灯具的安装深度误差应控制在±3mm范围内。A选项±1mm过于严格，实

际施工中难以达到；B选项±2mm虽然精度较高，但不符合规范要求；D选项±5mm

误差过大，会影响灯具的发光效果和飞行安全。知识点是嵌入式灯具的安装精度要求。

易错点是容易忽视安装精度对灯光效果的影响。

3、机场跑道边灯的间距标准应为？

A、30m

B、45m

C、60m

D、90m

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《民用机场飞行区技术标准》(MH5001)规定，跑道边灯的

间距标准为60m。A选项30m间距过密，会增加不必要的工程成本；B选项45m不符

2025年一级建造师机场目视助航灯光系统施工专题模拟试卷及解析2

合规范要求；D选项90m间距过大，会导致灯光引导效果不佳。知识点是跑道边灯的

布置间距标准。易错点是容易混淆不同类型跑道（如仪表跑道与非仪表跑道）的灯光间

距要求。

4、机场目视助航灯光系统中，精密进近路径指示器(PAPI)的安装角度误差应控制在？

A、±0.1°

B、±0.2°

C、±0.5°

D、±1.0°

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《民用机场目视助航设施施工及验收规范》(MH/T5012)规

定，PAPI的安装角度误差应控制在±0.2°范围内。A选项±0.1°过于严格，实际施工

中难以达到；C选项±0.5°误差过大，会影响飞机进近角度的准确判断；D选项±1.0°

误差更大，会严重影响飞行安全。知识点是PAPI的安装精度要求。易错点是容易忽视

角度精度对飞机进近安全的重要性。

5、机场目视助航灯光系统的供电方式通常采用？

A、单回路供电

B、双回路供电

C、三回路供电

D、四回路供电

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《民用机场目视助航设施设计规范》(MH/T5008)规定，机

场目视助航灯光系统通常采用双回路供电方式，确保一路电源故障时，另一路能立即投

入使用，保证飞行安全。A选项单回路供电可靠性不足；C选项三回路供电虽然可靠性

更高，但成本过高，不符合经济性原则；D选项四回路供电在实际工程中极少采用。知

识点是灯光系统的供电可靠性要求。易错点是容易忽视供电系统对灯光可靠性的重要

性。

6、机场跑道入口灯的颜色应为？

A、白色

B、红色

C、绿色

D、黄色

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《民用机场飞行区技术标准》(MH5001)规定，跑道入口灯

应发绿色光，用于标示跑道入口位置。A选项白色灯光通常用于跑道中线灯；B选项红

色灯光用于跑道末端灯；D选项黄色灯光用于跑道边灯的末端部分。知识点是跑道灯光

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系统的颜色编码规范。易错点是容易混淆跑道入口灯与跑道末端灯的颜色要求。

7、机场目视助航灯光系统中，嵌入式灯具的绝缘电阻测试值应不小于？

A、1MΩ

B、5MΩ

C、10MΩ

D、50MΩ

【答案】D

【解析】正确答案是D。根据《民用机场目视助航设施施工及