2025年大学《车辆工程-汽车构造》考试备考试题及答案解析.docxVIP

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2025年大学《车辆工程-汽车构造》考试备考试题及答案解析?

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.汽车发动机的进气门通常采用什么形状()

A.圆形

B.椭圆形

C.矩形

D.三角形

答案:A

解析:进气门的形状对其流通能力和密封性能有重要影响。圆形进气门在加工和装配过程中方便,且气流通过时阻力较小,能够保证充足的进气量,因此被广泛应用。

2.汽车发动机的压缩比是指()

A.气缸工作容积与燃烧室容积之比

B.气缸总容积与燃烧室容积之比

C.活塞上行距离与气缸直径之比

D.活塞下行距离与气缸直径之比

答案:B

解析:压缩比是发动机的一个重要参数,它表示气缸内气体被压缩的程度。计算公式为气缸总容积(活塞在下止点时气缸内的体积)与燃烧室容积(活塞在上止点时燃烧室内的体积)之比。较高的压缩比可以提高发动机的功率和效率,但也会增加爆震的风险。

3.汽车发动机的点火提前角是指()

A.点火线圈点火时间与活塞到达上止点时间的差值

B.点火线圈点火时间与活塞到达下止点时间的差值

C.分电器点火时间与活塞到达上止点时间的差值

D.分电器点火时间与活塞到达下止点时间的差值

答案:A

解析:点火提前角是指发动机点火系统开始点火的时间相对于活塞到达上止点时间的提前量。合适的点火提前角可以确保燃烧充分,提高发动机的动力性和燃油经济性。

4.汽车发动机的冷却系统主要由哪些部分组成()

A.水箱、水泵、节温器、冷却风扇

B.水箱、水泵、节温器、冷却风扇、冷却液

C.水箱、水泵、节温器、冷却风扇、水套

D.水箱、水泵、节温器、冷却风扇、水套、冷却液

答案:D

解析:汽车发动机的冷却系统是为了控制发动机的工作温度,主要由水箱、水泵、节温器、冷却风扇、水套和冷却液等部分组成。这些部件协同工作,确保发动机在适宜的温度范围内运行。

5.汽车发动机的润滑系统的主要作用是()

A.冷却发动机

B.清洁发动机

C.润滑和冷却摩擦部件

D.增压进气

答案:C

解析:汽车发动机的润滑系统的主要作用是通过循环的润滑油来润滑发动机的各个摩擦表面,减少摩擦磨损,同时起到冷却作用,保证发动机正常工作。

6.汽车发动机的点火系统主要由哪些部分组成()

A.点火线圈、分电器、火花塞

B.点火线圈、分电器、火花塞、点火开关

C.点火线圈、分电器、火花塞、点火线圈

D.点火线圈、分电器、火花塞、点火开关、曲轴位置传感器

答案:A

解析:汽车发动机的点火系统主要由点火线圈、分电器(部分车型)和火花塞等部分组成。这些部件协同工作,产生高压电并分配到各个气缸的火花塞,从而点燃混合气。

7.汽车发动机的进气系统的主要作用是()

A.增压进气

B.减少进气阻力

C.冷却进气

D.将空气与燃油混合

答案:B

解析:汽车发动机的进气系统的主要作用是向气缸内提供足量的新鲜空气,并尽量减少进气阻力,保证发动机正常燃烧。

8.汽车发动机的排气系统主要由哪些部分组成()

A.排气歧管、排气manifold、三元催化器、消音器、排气管

B.排气歧管、排气manifold、三元催化器、消音器、排气管、废气再循环阀

C.排气歧管、排气manifold、三元催化器、消音器、排气管、氧传感器

D.排气歧管、排气manifold、三元催化器、消音器、排气管、废气再循环阀、氧传感器

答案:D

解析:汽车发动机的排气系统主要由排气歧管、排气manifold、三元催化器、消音器、排气管、废气再循环阀和氧传感器等部分组成。这些部件协同工作,将燃烧产生的废气排出,并减少对环境的污染。

9.汽车发动机的燃油供给系统的主要作用是()

A.将燃油从油箱输送到气缸

B.将燃油与空气混合

C.点燃混合气

D.控制发动机的排放

答案:A

解析:汽车发动机的燃油供给系统的主要作用是将燃油从油箱输送到气缸,并与空气混合形成可燃混合气,供发动机燃烧做功。

10.汽车发动机的正时系统的主要作用是()

A.保证发动机各部件的协调运动

B.控制发动机的转速

C.控制发动机的扭矩

D.控制发动机的点火时间

答案:A

解析:汽车发动机的正时系统的主要作用是保证发动机各部件如活塞、连杆、曲轴、凸轮轴等之间的协调运动,确保发动机正常工作。

11.汽车发动机的排气门通常采用什么形状()

A.圆形

B.椭圆形

C.矩形

D.三角形

答案:B

解析:排气门需要承受高温高压的燃气,且需要打开和关闭,因此形状对其强度和密封性能有重要影响。椭圆形排气门在高温下变形较小,且能够更好地适应气门座的磨损,因此被广泛应用。

12.汽车发动机的气门驱动方式不包括()

A.顶置凸轮轴驱动

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