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2025公交公司笔试题目及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.城市公交线网规划中，覆盖半径的合理范围通常为（）。

A.300-500米

B.500-800米

C.800-1000米

D.1000-1500米

答案：B。根据《城市公共交通线网规划编制规范》，公交站点500米覆盖率是核心指标，合理覆盖半径为500-800米，确保乘客步行可达性。

2.新能源纯电动公交车的电池管理系统（BMS）主要监测的参数不包括（）。

A.电池温度

B.SOC（剩余电量）

C.电机转速

D.单体电压一致性

答案：C。BMS核心功能是监测电池状态（温度、电压、SOC等），电机转速由电机控制器（MCU）监测。

3.公交车辆在双向四车道道路上正常行驶时，与同向行驶的非机动车安全横向间距应不小于（）。

A.0.5米

B.1米

C.1.5米

D.2米

答案：C。依据《城市公共汽电车运行安全技术条件》，与非机动车横向安全间距需≥1.5米，避免刮擦风险。

4.以下不属于公交驾驶员“六不进站”规定的是（）。

A.故障车辆不进站

B.未安检车辆不进站

C.无关人员不进站

D.未调度车辆不进站

答案：C。“六不进站”指：未安检、故障、未调度、证件不全、超员、危险品车辆不进站，无关人员管理属于场站管理规范。

5.智能公交调度系统中，“实时客流匹配”功能的核心数据来源是（）。

A.车载GPS定位

B.乘客IC卡刷卡记录

C.车载摄像头人脸识别

D.站点电子站牌感应

答案：B。IC卡刷卡数据能精准反映乘客上下车时间、站点，结合GPS定位可计算区间客流量，是客流匹配的核心依据。

6.公交服务中，“首问负责制”要求第一位接待乘客的员工（）。

A.立即处理问题，无需转交他人

B.记录问题后转交责任部门，无需跟进

C.负责引导至责任岗位，并跟踪处理结果

D.若问题非本岗位职责，可拒绝回答

答案：C。首问负责制强调“首问即责任”，需引导至相关岗位并跟进，确保乘客问题闭环解决。

7.暴雨天气下，公交车辆通过积水路段时，驾驶员应优先确认（）。

A.积水深度是否超过轮胎半径

B.路段是否有交通信号灯

C.乘客是否携带雨具

D.车辆空调是否正常

答案：A。积水深度超过轮胎半径（约30cm）时，可能导致发动机进水或电路短路，需确认后谨慎通过。

8.根据《城市公共交通条例（征求意见稿）》，公交企业需在车厢内显著位置公示的信息不包括（）。

A.线路走向图

B.投诉电话

C.驾驶员姓名

D.票价标准

答案：C。条例要求公示线路图、票价、投诉渠道、运营时间等，驾驶员姓名非强制公示内容。

9.公交车辆发生自燃时，驾驶员正确的处置流程是（）。

A.立即靠边停车→疏散乘客→使用灭火器灭火→报警

B.先报警→疏散乘客→使用灭火器灭火→靠边停车

C.先使用灭火器灭火→疏散乘客→报警→靠边停车

D.疏散乘客→报警→使用灭火器灭火→靠边停车

答案：A。正确流程：优先靠边停车（确保安全）→疏散乘客（人员第一）→尝试灭火（控制火势）→报警（请求专业救援）。

10.公交线网优化中，“重复系数”的计算方式是（）。

A.线路总长度/线网覆盖面积

B.线路重复段长度之和/线网总长度

C.站点覆盖人口数/城市总人口

D.日均客运量/线路配车数

答案：B。重复系数反映线路重叠程度，计算公式为重复段长度之和除以线网总长度，合理值应≤1.5。

11.乘客携带长度超过（）的物品乘车时，需主动配合驾驶员放置在指定区域。

A.1米

B.1.2米

C.1.5米

D.2米

答案：C。根据《城市公共交通乘客守则》，超长物品（＞1.5米）需放置在行李架或指定区域，避免影响通行。

12.新能源公交车高压系统检修前，必须执行的安全操作是（）。

A.关闭车辆总电源

B.佩戴绝缘手套

C.测量高压母线电压≤36V

D.断开低压蓄电池负极

答案：C。高压系统检修需确认母线电压降至安全电压（≤36V），仅关闭电源可能存在电容残留电荷，必须实测。

13.公交驾驶员在运营中突感头晕、恶心，正确的处理方式是（）。

A.加速行驶至下一站停车

B.立即开启双闪，靠边安全停车，启动应急程序

C.降低车速，继续完成当前班次

D.服用自备药物后继续驾驶