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2025年大学《港口航道与海岸工程-航道工程》考试备考题库及答案解析

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一、选择题

1.航道工程中，确定航道等级的主要依据是（）

A.船舶类型

B.航道水深

C.航道宽度

D.通航频率

答案：A

解析：航道等级的确定主要依据船舶类型，不同等级的航道需要满足不同类型船舶的通航需求，包括船长、船宽、吃水等参数。航道水深、宽度和通航频率是确定航道等级的重要参考因素，但不是主要依据。

2.航道工程测量中，用于测定水下地形的高程控制点称为（）

A.水准点

B.水准路线

C.水下地形点

D.高程控制点

答案：A

解析：水准点是航道工程测量中用于测定高程的控制点，通常设置在稳固的地面或水下结构物上，作为高程起算的基准。水准路线是连接多个水准点的测量路径，水下地形点是测定水下地形高程的测量点，高程控制点是一个广义术语，可以包括水准点和三角点等。

3.航道疏浚工程中，常用的挖泥船类型不包括（）

A.链斗挖泥船

B.挖泥船

C.螺旋挖泥船

D.抓斗挖泥船

答案：B

解析：航道疏浚工程中常用的挖泥船类型包括链斗挖泥船、螺旋挖泥船和抓斗挖泥船，这些挖泥船各有特点，适用于不同的疏浚环境和土质条件。挖泥船是一个通用术语，不能作为具体的挖泥船类型。

4.航道工程中，用于保护航道免受冲刷的结构物称为（）

A.护岸

B.护滩

C.导流建筑物

D.码头

答案：B

解析：护滩是航道工程中用于保护航道免受冲刷的结构物，通常设置在航道岸坡或滩岸部位，防止水流冲刷导致航道淤积或岸坡失稳。护岸主要用于保护河岸或海岸，导流建筑物用于改变水流方向，码头是供船舶停泊和装卸货物的设施。

5.航道工程中，航道断面形状通常采用（）

A.矩形

B.梯形

C.圆形

D.拱形

答案：B

解析：航道工程中，航道断面形状通常采用梯形，这种形状有利于排水和减少水流阻力，同时也能提供足够的航道宽度。矩形断面在水利工程中较少使用，圆形和拱形断面在航道工程中不太常见。

6.航道工程中，航道宽度是指（）

A.航道两侧岸线之间的距离

B.航道中心线两侧的宽度

C.航道底部宽度

D.航道两侧护岸之间的距离

答案：B

解析：航道宽度是指航道中心线两侧的宽度，这是航道设计中的一个重要参数，直接关系到船舶的通航安全。航道两侧岸线之间的距离、航道底部宽度和航道两侧护岸之间的距离都不是航道宽度的定义。

7.航道工程中，航道等级越高，通常要求（）

A.航道水深越大

B.航道宽度越小

C.航道坡度越陡

D.通航频率越低

答案：A

解析：航道等级越高，通常要求航道水深越大，以满足更大吨位船舶的通航需求。航道等级与航道宽度、坡度和通航频率之间没有简单的线性关系，航道宽度通常随等级提高而增加，航道坡度一般较平缓，通航频率一般较高。

8.航道工程中，航道测量常用的测量仪器不包括（）

A.全站仪

B.水准仪

C.GPS接收机

D.雷达

答案：D

解析：航道工程中，航道测量常用的测量仪器包括全站仪、水准仪和GPS接收机，这些仪器可以用于测定地形、高程和水深等参数。雷达主要用于导航和探测，不是航道测量的主要仪器。

9.航道工程中，航道疏浚常用的疏浚机械不包括（）

A.挖泥船

B.链斗挖泥船

C.水力输送系统

D.螺旋桨

答案：D

解析：航道工程中，航道疏浚常用的疏浚机械包括挖泥船、链斗挖泥船和水力输送系统，这些机械可以用于挖掘和输送疏浚土。螺旋桨是船舶的动力装置，不是疏浚机械。

10.航道工程中，航道养护的主要内容包括（）

A.航道清淤

B.航道测量

C.航道标志维护

D.以上都是

答案：D

解析：航道工程中，航道养护的主要内容包括航道清淤、航道测量和航道标志维护，这些工作对于保障航道畅通和安全至关重要。航道清淤可以保持航道水深，航道测量可以掌握航道现状，航道标志维护可以引导船舶航行。

11.航道工程中，确定航道等级的主要依据是（）

A.船舶类型

B.航道水深

C.航道宽度

D.通航频率

答案：A

解析：航道等级的确定主要依据船舶类型，不同等级的航道需要满足不同类型船舶的通航需求，包括船长、船宽、吃水等参数。航道水深、宽度和通航频率是确定航道等级的重要参考因素，但不是主要依据。

12.航道工程测量中，用于测定水下地形的高程控制点称为（）

A.水准点

B.水准路线

C.水下地形点

D.高程控制点

答案：A

解析：水准点是航道工程测量中用于测定高程的控制点，通常设置在稳固的地面或水下结构物上，作为高程起算的基准。水准路线是连接多个水准点的测量路径，水下地形点是测定水下地形高程的测量点，高程控制点是一个广义术语，可以包括水准