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轨道交通高级司机面试综合能力测试题库

一、单选题（每题2分，共20题）

1.某地铁线路采用ATP/ATO系统，当列车进入车站停车时，若司机未确认车门关闭，系统将采取以下哪种措施？

A.自动解锁车门

B.强制列车保持最大常用制动

C.自动启动车门开合程序

D.直接启动列车牵引

2.在紧急制动状态下，地铁列车制动距离主要受以下哪个因素影响最大？

A.线路坡度

B.列车载重

C.空气湿度

D.制动系统磨损程度

3.地铁列车运行中，若发生车门异常开启，司机应优先采取以下哪个措施？

A.紧急制动并疏散乘客

B.尝试手动关闭车门

C.联系行车调度员报告情况

D.降低速度继续行驶

4.在自动运行（ATO）模式下，若系统检测到列车速度偏差超过±3km/h，将采取以下哪种措施？

A.自动调整牵引力

B.退出ATO模式转为人工驾驶

C.强制触发紧急制动

D.提示司机修正方向

5.地铁线路限速通常受以下哪个因素限制？

A.线路长度

B.最小曲线半径

C.乘客流量

D.列车型号

6.在列车运行中，若发现轨道旁有异常异物，司机应采取以下哪个措施？

A.忽略并继续行驶

B.降低速度并观察情况

C.立即紧急制动

D.联系维修部门报告

7.地铁列车运行中，若发生乘客恐慌性拥挤，司机应优先采取以下哪个措施？

A.保持正常速度行驶

B.降低速度并稳定列车

C.紧急制动并疏散乘客

D.启动广播安抚乘客

8.在接触网电压异常波动时，地铁列车应采取以下哪种措施？

A.立即紧急制动

B.自动调整受电弓高度

C.降低速度继续行驶

D.联系电力调度员

9.地铁列车运行中，若发生制动系统故障，司机应采取以下哪个措施？

A.尝试重启制动系统

B.降低速度并联系维修

C.紧急制动并疏散乘客

D.继续以限制速度行驶

10.在地铁隧道内，若发生火灾报警，司机应采取以下哪个措施？

A.立即紧急制动并疏散乘客

B.降低速度继续行驶

C.启动紧急通风系统

D.联系行车调度员报告

二、多选题（每题3分，共10题）

1.地铁列车运行中，以下哪些情况需要司机立即采取紧急制动？

A.轨道旁有人员闯入

B.列车速度超过限速10%

C.车门异常开启

D.接触网电压突然断电

2.地铁列车运行中，以下哪些因素会影响制动距离？

A.线路坡度

B.列车载重

C.制动系统状态

D.空气湿度

3.在自动运行（ATO）模式下，以下哪些情况会导致系统退出ATO并转为人工驾驶？

A.列车速度偏差超过±3km/h

B.车门状态异常

C.接触网电压异常

D.司机主动切换模式

4.地铁列车运行中，以下哪些措施有助于提高乘客安全？

A.定期检查车门状态

B.保持适当的车门开关时间

C.加强车内广播提示

D.避免在高峰时段急刹

5.地铁线路限速通常受以下哪些因素限制？

A.最小曲线半径

B.车站间距

C.线路坡度

D.列车型号

6.在列车运行中，以下哪些情况需要司机联系行车调度员？

A.轨道旁有异常异物

B.列车速度偏差持续超过±2km/h

C.制动系统故障

D.乘客恐慌性拥挤

7.地铁列车运行中，以下哪些措施有助于提高能源效率？

A.保持匀速行驶

B.利用坡道惯性节能

C.避免频繁加减速

D.优化ATO模式参数

8.在接触网电压异常时，地铁列车可能出现的故障包括？

A.受电弓打火

B.列车跳闸

C.电气系统故障

D.制动系统异常

9.地铁列车运行中，以下哪些情况会导致车门异常开启？

A.轨道旁有异物卡住车门

B.制动系统故障

C.乘客强行扒门

D.接触网电压波动

10.在地铁隧道内，若发生火灾，司机应采取以下哪些措施？

A.立即紧急制动并疏散乘客

B.启动紧急通风系统

C.联系行车调度员报告

D.尝试重启列车电源

三、判断题（每题1分，共20题）

1.地铁列车运行中，若发现轨道旁有异常异物，司机应立即紧急制动。（×）

2.地铁列车限速通常受最小曲线半径限制，曲线半径越小，限速越高。（×）

3.在自动运行（ATO）模式下，司机无需监控列车状态。（×）

4.地铁列车制动距离主要受列车载重影响，载重越大，制动距离越长。（√）

5.地铁列车车门异常开启时，司机应尝试手动关闭车门。（×）

6.地铁列车运行中，若发生乘客恐慌性拥挤，司机应降低速度并稳定列车。（√）

7.接触网电压异常时，地铁列车应立即紧急制动。（×）

8.地铁列车制动系统故障时，司机应尝试重启系统。（×）

9.地铁隧道内发生火灾时，司机应立即疏散乘客。（√）

10.地铁列车运行中，若发现车门异常开启，司机应联