第2部分 专题精练 专题01 热学中的效率问题专项训练（竞赛精练） 全国初中物理竞赛试题精编（九年级）（学生版）.docxVIP

专题01热学中的效率问题专项训练

全国初中物理竞赛试题精编

一、单选题

1．物理兴趣小组用煤炉给10kg的水加热，同时绘制了加热过程中水温随时间变化的曲线，如图所示。若6min内共燃烧了0.6kg的煤，水的比热容为4.2×103J/（kg·℃），煤的热值取3×107J/kg。假设单位时间内燃烧煤的质量相同，下列判断正确的是（）

A．煤的热值表示煤完全燃烧可以释放3×107J的热量

B．0~4min内水吸收的热量为2.52×106J

C．此次加热过程中的热效率为14%

D．将煤磨成粉末，可以增大煤的热值

2．甲、乙两台汽油机使用相同的汽油，若在同一时间内，甲、乙两汽油机做的有用功之比为3∶2，甲的效率是25%，乙的效率是20%，则在同样的时间内，甲、乙两汽油机消耗汽油的质量之比为（）

A．2∶5 B．5∶2 C．5∶6 D．6∶5

3．在交通运输中，常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能，“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积，即客运效率=，一个人骑电动自行车，在1.5h内行驶了30km。其电动自行车的铭牌如下：

车型：20时（车轮直径：508mm）

电池规格：36V12Ah（蓄电池）

整车质量：40kg

额定转速：210r/min（转/分）

外形尺寸：L1800mm×W650mm×H1100mm

充电时间：2~8h

电机：后轮驱动、直流永磁式电机

额定工作电压/电流：36V/5A

一辆载有4人的普通轿车，车的油耗为10L/100km，则电动自行车与这辆轿车的客运效率之比约为（）。（汽油的燃烧值为4.6×107J/kg，汽油的密度为0.72×103kg/m3，汽车发动机的效率约为30%）

A．250：1 B．75：1 C．8：1 D．25：1

4．如图甲、乙所示，规格相同的A、B两杯中分别装有和的牛奶，并用不同加热器同时对其加热，根据所记录的数据分别得到图丙的温度与加热时间的关系图像C和D。已知加热器的加热效率相同，牛奶的比热容为。则下列说法正确的是（）

①B杯中牛奶每分钟吸收的热量为

②若两杯牛奶都从20℃加热，A、B两杯牛奶升高的温度之比为3∶2

③若将A、B两杯中的牛奶都从20℃加热至60℃，需要的时间之比是2∶3

④甲、乙图中的加热器每分钟放出的热量之比为9∶8

A．只有①②③正确 B．只有②③④正确

C．只有①②④正确 D．只有①③④正确

5．用如图1所示的同一个实验装置分别加热质量均为100g的甲、乙两种液体（其中一种是水）。用测得的数据绘制了温度随时间变化的图像（如图2），乙从20℃加热至沸腾刚好消耗了4g酒精（）。若单位时间内甲吸收的热量与乙吸收的热量相等，，则下列说法正确的是（）

A． B．乙液体是水

C．0~8min乙吸收的热量为 D．该酒精灯的加热效率为35%

6．某可回收火箭使用的燃料为液态甲烷，回收时，火箭通过发动机向下喷火控制推力，沿竖直方向先从A点减速运动到B点，再从B点匀速运动到C点，且。不计运动过程中的空气阻力，忽略火箭质量的变化，下列说法正确的是（）

A．火箭使用液态甲烷为燃料的原因之一是甲烷含有的热量多

B．AC段火箭的重力势能转化为动能

C．AB段重力做功的功率大于BC段

D．BC段火箭的机械能不变

7．小明利用图-1的装置研究某燃料热值，他取少量燃料置于燃烧皿中，点燃后对100g的热水加热4min，然后立即将其熄灭，测得消耗燃料4.2g，并根据实验数据绘制了水温随时间变化的图像如图-2中a线所示。已知此过程中燃料均匀燃烧放热，所放出热量只有60%被水吸收。实验装置和热损失比例均不变，利用该燃料加热另一杯水绘出了如图-2中b线所示图像。水的比热容为，整个过程中忽略水的质量变化，下列说法中正确的是（???）

A．通过图线a计算得知4min水吸收到的热量为2520J

B．通过计算得出该燃料的热值为

C．这种方法计算出的热值比实际的热值偏大

D．b线代表的水的质量小于a线代表的水的质量

二、多选题

8．用相同的酒精灯加热初温相同（未知）、质量均为100g的甲、乙两种液体，已知68min消耗酒精的质量为0.4g，它们的温度随时间变化的图像如图，甲、乙单位时间吸收的热量相等，甲的比热容c甲=2×103J/（kg?℃），酒精的热值q酒=3×107J/kg（单位时间消耗酒精的质量相同）。下列说法正确的是（）

A．甲液体的沸点为80℃，乙液体的沸点为40℃

B．68min酒精灯对甲液体的加热效率约为33.3%

C．甲、乙两种液体的初温都是0℃

D．乙液体的比热容c乙=4×103J/（kg?℃）

9．一辆汽车以恒定功率在平直公路上做直线运动，该车总重为2.4×104N，行驶中所受阻力大小为车重的0.1倍且保持不变，其v-t图象如图所示，在0-10