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1、编制依据
1.1《复兴互通工程施工》招标文件；
1.2重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)复兴互通两阶段施工设计图纸
1.4交通部颁发的公路工程相关技术规范。
2、工程概况
2.1工程概述
复兴互通立交工程，位于重庆市北碚区复兴镇双龙村内，复兴互通区属构造剥蚀侵蚀浅丘地貌，互通区立体部分位于浅丘顶部，地形稍陡。各匝道桥需跨越现有（水土—三圣）镇级道路，具有行车干扰。
本合同段结构物有主线桥（1×20m）38m小桥一座，匝道桥3座，总长931.5m,钢筋混凝土盖板涵3座，钢筋混凝土拱函1座。本合同段桩基全部采用φ1.5m直径的桩，根据现场实际情况及技术规范规定桩基先采用人工挖孔桩，因地下水大人工挖孔存在安全隐患后改为冲击钻施工方案。
2、人员设备的安排
现场管理、施工人员一览表
序号
姓名
职务
职责
1
2
3
4
王武高
试验工程师
现场试验负责人
5
张国平
工程部长
技术负责人
6
杜安虎
桥梁工程师
技术负责人
主要机械设备一览表
序号
机械名称
单位
数量
规格型号
性能
状况
备注
1
挖掘机
台
3
CAT360
良好
2
自卸车
台
2
北方奔驰
良好
3
装载机
台
3
厦工50
良好
4
全站仪
台
1
拓普康
良好
5
水准仪
台
2
索佳
良好
6
25T吊车
台
3
中联重科
良好
7
冲击钻
台
8
良好
8
砼罐车
台
5
良好
3、工期安排
计划施工天完成。
施工技术方案
冲击钻施工
1、冲击钻施工工艺
（1）适用条件：地质范围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可，需场地平整、水电通畅等。施工流程图如下：
（2）测量放样
放样前先进行场地平整，测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩，设立护桩，校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控，以保证成桩后桩基础的位置满足施工规范及设计要求。
场地处理
场地处理
桩位放样
桩位放样
制作护筒埋设护筒
制作护筒
埋设护筒
钻机就位
钻机就位
钻进
钻进
首次清孔
首次清孔
吊入探孔器、钢筋笼现场检查
吊入探孔器、钢筋笼
现场检查
抗拉、水密试验安设导管、二次清孔
抗拉、水密试验
安设导管、二次清孔
砼拌制砼运输灌注水下砼
砼拌制
砼运输
灌注水下砼
试块留样拔除护筒 试块制作
试块留样
拔除护筒
钻机移位试块检测
钻机移位
试块检测
破桩头
破桩头
桩
桩检
冲击钻钻孔桩施工工艺框图
（3）护筒制作与安放
护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成，内径比桩径大20cm，高度为2.5m一节，挖坑埋设，并在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，埋置深度不小于2m。严格控制护筒的位置和垂直度，护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上，以防止杂物、地面水流入井孔内。
（4）造浆
泥浆是粘土和水的拌和物，由于其比重大，净水压力大，作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌，同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，防止泥浆流入农田、水渠和河道。
在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度，必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。
泥浆性能指标表
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度(Pa·s)
含砂率(％)
胶体率(％)
失水率(ml／30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
冲击
易坍
地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11
(5)钻进成孔
①钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。
②冲孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的重要依据。
③钻进，钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻
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