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2025年事业单位工勤技能-黑龙江-黑龙江信号工-机车信号设备维修五级(初级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备的主要功能是()。
A.显示地面信号机的显示信息;B.控制列车运行速度;C.记录司机操作行为;D.实现列车自动停车
【参考答案】A
【解析】机车信号设备通过接收轨道电路信息,实时反映地面信号机的显示状态,为司机提供运行依据。其核心功能是复示地面信号,不直接参与控速或制动,故正确答案为A。
2、JT1型通用式机车信号适用于以下哪种轨道电路制式()。
A.交流计数;B.UM71;C.ZPW-2000;D.以上均可
【参考答案】D
【解析】JT1型通用式机车信号设计兼容多种轨道电路制式,包括交流计数、移频、UM71及ZPW-2000等,能自动识别并解码不同制式信息,确保跨区段连续运行,故选D。
3、机车信号主机的电源输入电压范围为()。
A.77V~138V;B.50V~110V;C.80V~120V;D.110V±10%
【参考答案】A
【解析】根据技术规范,机车信号主机适应机车电源波动,直流输入电压范围为77V~138V,确保在电网波动下稳定工作,故A正确。
4、八显示信号机中,双黄灯表示()。
A.进站或接车进路信号机开放侧线;B.正线通过;C.减速注意;D.停车
【参考答案】A
【解析】双黄灯用于指示列车经道岔侧向位置进入车站,适用于接车进路或进站信号机侧线接车,故A正确。
5、机车信号感应器安装高度(轨面距离)标准为()。
A.150±5mm;B.155±5mm;C.160±5mm;D.165±5mm
【参考答案】B
【解析】感应器距轨面高度直接影响信号接收效果,标准为155±5mm,过高或过低会导致信号接收不稳定,故选B。
6、机车信号设备的检修周期中,I级修通常在()进行。
A.机车小修时;B.机车中修时;C.日常整备时;D.大修时
【参考答案】A
【解析】I级修为功能检查与清洁,结合机车小修实施;II级修和III级修分别对应中修和大修,故A正确。
7、ZPW-2000系列轨道电路信息中,11.4Hz对应()信号显示。
A.L;B.LU;C.U;D.HU
【参考答案】A
【解析】ZPW-2000低频信息中,11.4Hz对应L码,表示前方至少三个闭塞分区空闲,信号显示为绿灯,故选A。
8、机车信号主机记录板可记录()。
A.信号波形、时间、位置;B.司机室温度;C.轮对转速;D.风压数据
【参考答案】A
【解析】记录板用于存储信号接收状态、时间、位置等运行数据,便于故障分析和运行追溯,A项符合功能,其余无关。
9、感应器线圈对地绝缘电阻应不低于()。
A.0.2MΩ;B.1MΩ;C.5MΩ;D.10MΩ
【参考答案】B
【解析】根据维修标准,感应器对地绝缘电阻不得低于1MΩ,以防止漏电干扰信号接收,确保设备安全可靠,故选B。
10、机车信号显示与地面信号不一致时,首先应判断()。
A.地面信号是否故障;B.机车信号是否故障;C.轨道电路是否分路不良;D.查看监控记录
【参考答案】C
【解析】分路不良是导致机车信号错误的常见原因,应优先排查轨道电路状态,再检查设备本身,故C为合理判断顺序。
11、八显示信号机中,白灯表示()。
A.调车信号;B.允许运行;C.引导信号;D.系统故障
【参考答案】A
【解析】白灯专用于调车作业,表示允许调车,与其他运行信号区分,故A正确。
12、机车信号主机双套热备切换时间应小于()。
A.0.5秒;B.1秒;C.2秒;D.3秒
【参考答案】A
【解析】双套主机热备设计要求故障时自动切换时间小于0.5秒,确保信号显示不中断,保障行车安全,故选A。
13、接收线圈采用双路冗余设计的主要目的是()。
A.提高接收灵敏度;B.增强抗干扰能力;C.实现故障自动切换;D.降低功耗
【参考答案】C
【解析】双路接收线圈可实现一路故障时自动切换至另一路,保证信号连续接收,提高系统可靠性,故C正确。
14、机车信号设备接地线截面积应不小于()。
A.2.5mm2;B.4mm2;C.6mm2;D.10mm2
【参考答案】B
【解析】为保证良好接地和抗干扰,接地线应采用不小于4mm2的铜导线,防止杂散电流影响设备运行,故选B。
15、信号主机X26端口是()。
A.电源输入接口;B.接收线圈输入接口;C.信号输出接口;D.通信接口
【参考答案】A
【解析】X26为机车信号主机电源输入端口,接入110V直流电源,X22为接收线圈输入,X28为输出,故A正确。
16、在自动闭塞区段,机车信号显示黄灯,表示()。
A.前方分区空闲;B.前方分区占用;C.下一架信号机为红灯;D.准许列车减速通过
【参考答案】D
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