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第44卷第3期Vol.44,No.3

2025年5月JournalofAppliedAcousticsMay,2025

⋄研究报告⋄

减振垫对高速列车地板结构中低频声振特性的影响

丁海洋王瑞乾张学飞许子研张安聪

(1常州大学机械与轨道交通学院常州213164)

(2常州西南交通大学轨道交通研究院常州213164)

摘要：针对高速列车地板结构中低频(500Hz以下)隔声量较低的问题，该文以地板中的减振垫为对象，探究

其密度、泊松比及弹性模量的大小对高速列车地板结构声振特性的影响规律。首先，基于混合有限元-统计能

量分析(FE-SEA)方法建立了地板结构的隔声及声辐射预测模型；接着，利用验证后的模型分别对减振垫的密

度、泊松比及弹性模量对地板结构隔声和振动声辐射的影响开展了计算分析，重点分析了其在中低频的作用

机理；最后，试制了3种不同参数的减振垫，并将其应用于某高速列车地板结构中，通过试验评价了其对地板结

构隔声性能的改善效果。结果证明：密度、泊松比的增大有利于隔声量的提高，而不利于辐射声功率的提高；而

随着弹性模量的增加，隔声量降低，辐射声功率提高，增加至0.8GPa，隔声量与辐射声功率均出现拐点；改变

减振垫材质来实现结构隔声性能的提升，对结构的改变较小，具有轻量化特点，有重要的工程实用意义。

关键词：减振垫；隔声；声辐射；混合有限元统计能量分析；轻量化

中图法分类号:U270文献标识码:A文章编号:1000-310X(2025)03-0596-10

DOI:10.11684/j.issn.1000-310X.2025.03.008

Theinfluenceofvibrationdampingpadsonthelow-frequencyacousticand

vibrationcharacteristicsofhigh-speedtrainfloorstructures

DINGHaiyang,WANGRuiqian,ZHANGXuefei,XUZiyanandZHANGAncong

(SchoolofMechanicalandRailTransportation,ChangzhouUniversity,Changzhou,China)

(SouthwestJiaotongUniversityChangzhouInstituteofRailTransport,Changzhou,China)

Abstract:Inaddressingtheissueoflow-frequency(below500Hz)soundinsulationinthefloorstructureof

high-speedtrains,thispaperfocusesonthevibrationdampingpadsinthefloorandexplorestheinfluenceof

theirdensity,Poisson’sratio,andelasticmodulusontheacousticandvibrationcharacteristicsofhigh-sp