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2025年大学《机械工程-机械设计》考试备考题库及答案解析?

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一、选择题

1.机械设计中，零件的疲劳强度主要取决于（）

A.材料的屈服强度

B.材料的疲劳极限

C.零件的名义应力

D.零件的尺寸效应

答案：B

解析：疲劳强度是指材料在循环载荷作用下抵抗疲劳破坏的能力，其极限值即疲劳极限。屈服强度是材料发生塑性变形的临界应力，名义应力是简化计算中的应力值，尺寸效应指零件尺寸对疲劳强度的影响，但疲劳强度的根本决定因素是材料的疲劳极限。

2.在进行机械零件的强度校核时，通常需要考虑的安全系数主要取决于（）

A.材料的质量稳定性

B.载荷的计算精度

C.环境温度的变化

D.制造工艺的复杂性

答案：B

解析：安全系数是为了补偿计算与实际情况的差异而引入的系数。载荷计算精度直接影响强度校核结果的可靠性，载荷估算误差越大，所需安全系数越高。材料质量、环境温度和制造工艺虽会影响零件的实际性能，但不是确定安全系数的主要依据。

3.机械设计中，轴类零件的常用热处理方法不包括（）

A.调质处理

B.淬火处理

C.渗碳处理

D.氮化处理

答案：C

解析：调质处理（淬火+高温回火）、淬火处理和氮化处理都是轴类零件常用的热处理方法，分别用于提高综合力学性能、表面硬度和耐磨性。渗碳处理主要用于齿轮等需要表面高硬度的零件，而非轴类零件的常规热处理方法。

4.机械设计中，联轴器主要用于连接两轴并传递扭矩，其许用扭矩的确定主要考虑（）

A.联轴器的结构形式

B.轴的直径大小

C.传递转速的高低

D.传递功率的大小

答案：D

解析：联轴器的许用扭矩直接关系到其能否可靠传递动力。虽然结构形式、轴径和转速都会影响实际承载能力，但扭矩是衡量承载能力的核心指标，许用扭矩的确定主要基于传递功率和转速计算得出。

5.机械设计中，键连接的主要失效形式是（）

A.键的塑性变形

B.键的疲劳断裂

C.轴与轮毂的压溃

D.键的磨损

答案：C

解析：键连接主要依靠键与轴、轮毂之间的挤压应力传递扭矩。当载荷过大时，最先出现的失效形式是接触面的压溃破坏。键的塑性变形和疲劳断裂通常发生在过载或材料选择不当的情况，磨损则是在有相对滑动的情况下出现。

6.在机械设计中，滚动轴承的预紧主要是为了（）

A.提高轴承的极限转速

B.增大轴承的承载能力

C.减少轴承的径向间隙

D.延长轴承的使用寿命

答案：B

解析：滚动轴承预紧通过消除或减小轴承的径向间隙，使滚动体与内外圈滚道接触更加紧密，从而提高接触变形抗力，显著增大轴承的径向承载能力和刚性。预紧对转速、寿命的影响是次要的。

7.机械设计中，箱体结构设计时，为保证轴承孔的加工精度，通常采取的措施是（）

A.增大轴承孔的尺寸公差

B.采用整体铸造结构

C.设置工艺凸台

D.减少轴承孔的数量

答案：C

解析：为了保证轴承孔的加工同轴度和尺寸精度，常采用设置工艺凸台的方法，使加工基准与设计基准重合。增大公差会降低精度，整体铸造和减少数量与加工精度关系不大。

8.机械设计中，弹簧的刚度系数k主要取决于（）

A.弹簧的材料弹性模量

B.弹簧的圈数

C.弹簧的支撑方式

D.弹簧的安装位置

答案：B

解析：弹簧刚度系数k与材料弹性模量E成正比，与弹簧圈数n成反比（对于扭转弹簧），与支撑方式有关但不是主要因素。在相同材料和支撑条件下，圈数越多，弹簧越软，刚度系数越小。

9.机械设计中，密封件的选择主要考虑的因素不包括（）

A.工作温度范围

B.密封介质的性质

C.压差大小

D.轴的转速

答案：D

解析：密封件的选择必须考虑工作温度、密封介质性质（腐蚀性、粘度等）和压差，这些因素直接影响密封效果和寿命。轴的转速虽然会影响密封形式的选择（如高速用油封），但不是决定密封件本身性能的主要因素。

10.机械设计中，提高零件疲劳强度的有效措施是（）

A.减小零件的工作应力

B.增大零件的尺寸

C.增加零件的表面粗糙度

D.制造内应力

答案：A

解析：提高疲劳强度的有效措施包括减小应力集中（如避免尖角）、提高表面质量（减小粗糙度）、采用表面强化处理（如喷丸）等。减小工作应力是最直接的方法。增大尺寸对疲劳极限影响不大，高粗糙度和制造内应力都会降低疲劳强度。

11.机械设计中，当两轴相交成90°角传递动力时，常用的连接件是（）

A.键

B.销

C.联轴器

D.弹性柱销联轴器

答案：D

解析：当两轴相交成90°角传递动力时，弹性柱销联轴器因其结构简单、能补偿较大角度偏移和轴向位移，是常用的连接件。键主要用于平行轴连接，销主要用于定位或传递较小载荷，普通联轴器用于平行轴连接。

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