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2023年第52卷第18期热加工工艺ISSN1001-3814
Vol.52No.182023HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG
引用格式：刘肖肖，王效岗，邢煜林。高承载钢质摩擦副的滑动摩擦磨损从能守班实「T1
应研1·热加上工乙，2023，52（18）
DOl:10.14158/ki.1001-3814
http:/riggy@
高承载钢质摩擦副的滑动摩擦磨损性能实验研突
刘肖肖，王效岗，邢煜林
（太原科技大学重型机械教育部工程研究中心，山西太原030024)
摘要：扭矩限制摩擦联轴器是用于传递和控制扭矩的轴系部件，被广泛应用于机械、造船、车辆等行业。所用摩擦
片一般为钢或铸铁/有机摩擦材料，适用压力1～4MPa且尺寸较大。在冶金设备中，运行工况需要大扭矩传递、紧凑结
构、短间歇工作等，通用型扭矩限制摩擦联轴器不能满足其需求。使用耐磨材料38CrMoA1、42CrMo、65Mn，以65Mn为
基体，形成配对摩擦副。采用万能摩擦磨损试验机、DM、SEM等检测手段，对不同配对摩擦副在高、低载荷下的磨损性
能和机理进行研究。结果表明：在低载荷条件下，65Mn-65Mn配对磨损损失最少且磨损量高于另外两种配对1.1～1.6
倍，耐磨性最优越，磨损机制为剥削和塑性变形；在高载荷磨损条件下，承受压力最大达到75MPa,最佳配对材料为
42CrMo-65Mn，磨损机制主要为犁削、凿削和少量塑性变形。
关键词：耐磨钢；摩擦系数；耐磨性能；磨损机制
中图分类号：TG142.4文献标识码：A
ExperimentalResearchonSlidingFrictionandWearPerformance
ofHigh-loadSteelFrictionPairs
LIUXiaoxiao,WANGXiaogang,XINGYulin
(EngineeringResearchCenterofHeavyMachineryofMinistryofEducation,TaiyuanUniversityofScienceandTechnology,
Taiyuan030024,China)
Abstract:Torquelimitingfrictioncouplingsareshaftcomponentsusedtotransmitandcontroltorque,whicharewidely
usedinmachinery,shipbuildingandvehicleindustries.Thefrictionplatesusedaregenerallysteelorcastiron/organicfriction
materials,withapplicablepressuresbetween1-4MPaandlargersizes.Inmetallurgicalequipment,operatingconditions
requirelargetorquetransmission,compactstructure,shortintermittentwork,etc
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