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2025年大学《土木水利与海洋工程-港口与海岸工程》考试备考试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.港口工程中,用于连接船与岸的设备是()
A.系缆桩
B.针泊设备
C.船舶靠泊设备
D.灯塔
答案:C
解析:船舶靠泊设备是专门用于连接船舶与岸上设施,方便船舶停泊和装卸货物的设备,主要包括系缆桩、系缆柱、靠泊设备等。系缆桩主要用于系缆,针泊设备用于船舶抛锚停泊,灯塔主要用于导航,这些都不是直接用于连接船与岸的设备。
2.海岸防护工程中,主要用于抵御波浪和水流冲击的结构是()
A.海堤
B.丁坝
C.防波堤
D.箱式围堰
答案:C
解析:防波堤是专门修建在海边,用于抵御波浪和水流冲击,保护海岸线不受侵蚀的结构物。海堤主要用于防潮和防洪,丁坝主要用于改变水流方向,减少泥沙淤积,箱式围堰主要用于施工围护,这些结构物的功能与防波堤不同。
3.港口工程中,用于衡量水深的标准是()
A.水位
B.水深
C.海拔
D.水密度
答案:B
解析:水深是衡量港口水域深度的标准,直接关系到船舶能否安全靠泊和航行。水位是水面相对于某一基准面的高度,海拔是地面某点相对于海平面的高度,水密度是水的质量与体积的比值,这些都与水深的概念不同。
4.海岸线曲折程度通常用()
A.海岸线长度
B.海岸线曲折率
C.海岸线坡度
D.海岸线宽度
答案:B
解析:海岸线曲折率是用来衡量海岸线曲折程度的指标,通常用海岸线实际长度与直线距离的比值表示。海岸线长度是海岸线的总长度,海岸线坡度是海岸线的倾斜程度,海岸线宽度是海岸线的横向距离,这些指标都不能直接反映海岸线的曲折程度。
5.港口航道中,用于保证船舶安全航行的最小深度是()
A.设计水深
B.安装水深
C.极限水深
D.工作水深
答案:A
解析:设计水深是港口航道根据船舶通航要求计算确定的最小深度,保证船舶在不同水位条件下都能安全航行。安装水深是指水下结构物安装时的水深,极限水深是指船舶能安全通过的最大水深,工作水深是指船舶正常作业时的水深,这些都与设计水深的概念不同。
6.海岸工程中,用于防止海岸侵蚀的主要措施是()
A.建造护岸工程
B.植被防护
C.改变海岸线形态
D.海岸防护林
答案:A
解析:建造护岸工程是防止海岸侵蚀的主要措施,通过修建海堤、丁坝等结构物,抵抗波浪和水流的侵蚀作用,保护海岸线。植被防护和海岸防护林也能起到一定的防护作用,但主要适用于风力侵蚀和土壤流失,改变海岸线形态是一种较长期的措施,不能直接防止海岸侵蚀。
7.港口工程中,用于装卸货物的场所是()
A.航道
B.泊位
C.堆场
D.货场
答案:B
解析:泊位是港口中供船舶停泊的场所,专门用于船舶装卸货物。航道是船舶航行的通道,堆场和货场是货物堆放和存储的场所,这些场所的功能与泊位不同。
8.海岸工程中,用于测量海岸线地形的主要方法是()
A.遥感测量
B.全球定位系统
C.声纳探测
D.地质勘探
答案:A
解析:遥感测量是利用卫星或飞机等平台,通过遥感技术获取海岸线地形信息的主要方法,具有覆盖范围广、效率高等优点。全球定位系统主要用于定位,声纳探测主要用于水下探测,地质勘探主要用于探测地下结构,这些方法都不能直接测量海岸线地形。
9.港口工程中,用于连接两岸或港区的结构是()
A.桥梁
B.隧道
C.海上通道
D.连接通道
答案:A
解析:桥梁是连接两岸或港区的重要结构,通常用于跨越河流、海峡等障碍物,方便人员和车辆通行。隧道主要用于地下通行,海上通道和连接通道不是标准的工程术语,这些结构物的功能和桥梁不同。
10.海岸防护工程中,主要用于保护海岸线的天然屏障是()
A.沙滩
B.海藻
C.海草
D.海滩植被
答案:A
解析:沙滩是海岸线的重要组成部分,可以吸收波浪能量,减少波浪对海岸线的冲击,起到保护海岸线的作用。海藻、海草和海滩植被也能起到一定的防护作用,但主要适用于小型侵蚀和土壤固定,沙滩是天然形成的较大规模的海岸防护屏障。
11.港口工程中,用于引导船舶安全进港的水工建筑物是()
A.针泊设备
B.导航标
C.系缆桩
D.防波堤
答案:B
解析:导航标是设置在航道或港湾内,用于引导船舶安全航行的水工建筑物,它通过灯光、形状、颜色等信号,指示航道方向、范围和危险物等。针泊设备用于船舶抛锚停泊,系缆桩用于系缆,防波堤用于防护海岸,这些结构物的功能与导航标不同。
12.海岸工程中,软土地基上修建海堤常采用的方法是()
A.桩基施工
B.挖填法
C.地基加固
D.沉井法
答案:C
解析:软土地基承载力低,直接修建海堤容易发生沉
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