《GB_T 8190.8-2018往复式内燃机 排放测量 第8部分：发动机系组的确定》专题研究报告.pptx

《GB/T8190.8-2018往复式内燃机排放测量第8部分：发动机系组的确定》专题研究报告

目录为何发动机系组确定是排放管控核心?专家视角解析GB/T8190.8-2018的基石作用与未来价值核心定义如何精准落地?往复式内燃机系组关键术语解读及与国际标准的衔接要点功率与转速为何是系组划分核心维度?专家解读关键参数的选取依据与量化标准特殊用途内燃机该如何归类?非道路、船舶等场景的系组确定难点与解决方案标准实施中的常见误区有哪些?企业实操痛点与专家纠偏建议,规避合规风险标准制定的时代必然:国六升级与碳中和双重驱动下,GB/T8190.8-2018的诞生逻辑深度剖析系组确定的“黄金流程”是什么?从技术参数到分类边界,标准规定的实操步骤全拆解燃料类型如何左右系组归属?汽油、柴油及替代燃料内燃机的分类规则与特殊考量系组确定与排放限值如何联动?标准为后续排放测试提供的精准技术支撑解析面向2030:GB/T8190.8-2018如何适配内燃机低碳化趋势?未来修订方向与应用拓、为何发动机系组确定是排放管控核心？专家视角解析GB/T8190.8-2018的基石作用与未来价值

排放管控的“精准导航”：系组确定为何是前提性关键环节往复式内燃机应用场景多元，功率、燃料等差异导致排放特性悬殊。若脱离系组划分直接套用统一排放限值，将出现“大马拉小车”式管控失衡或“小机扛重标”式合规困难。GB/T8190.8-2018通过科学系组确定，为不同类型发动机匹配对应排放测试与限值标准，是实现精准管控的首要步骤，缺失这一环节，排放数据将失去可比性与公正性。

（二）专家视角：标准在全产业链中的“承上启下”战略价值01从产业链视角看，该标准上承内燃机研发设计，为企业明确产品定位与技术方向；下接排放检测、认证及环保监管，为第三方机构与监管部门提供统一技术依据。专家指出，其价值不仅在于当前合规，更在于为行业建立排放管控的“共同语言”，降低交易与监管成本，支撑产业高质量发展。02

（三）面向未来：系组确定如何适配内燃机低碳化转型需求1碳中和目标下，内燃机向高效、清洁方向升级，混动、替代燃料等新技术层出不穷。GB/T8190.8-2018确立的系组划分逻辑，预留了技术迭代空间——通过核心参数维度的设定，可将新型发动机纳入现有分类框架或适度延伸，避免标准频繁修订，为技术创新提供稳定的政策预期。2

、标准制定的时代必然：国六升级与碳中和双重驱动下，GB/T8190.8-2018的诞生逻辑深度剖析

排放法规升级倒逼：国六标准下的精细化管控需求01国六排放标准较前代大幅收紧，且引入实际行驶排放测试等新要求，对发动机排放特性的评估更趋严格。此前系组划分存在边界模糊、参数单一等问题，难以满足国六精准管控需求。GB/T8190.8-2018的制定，正是为解决这一痛点，通过细化系组分类，确保排放测试结果能真实反映发动机实际排放水平。02

（二）碳中和战略牵引：为内燃机产业低碳转型锚定方向碳中和目标明确了内燃机产业的减排路径，而精准的系组划分是开展碳排放核算、设定差异化减排目标的基础。标准将不同排放水平的发动机归类，使企业能清晰定位自身产品减排短板，监管部门可依据系组数据制定阶梯式减排政策，推动产业整体向低碳化迈进，是战略落地的技术支撑。

（三）国际接轨与自主创新：标准制定的双重技术逻辑标准制定过程中，既参考了ISO8178等国际标准的核心框架，确保我国内燃机产品在出口贸易中符合国际规则；又结合国内产业实际，针对非道路移动机械等特色应用场景，优化了系组划分参数，形成“国际接轨+自主适配”的技术体系，兼顾了开放性与本土性。12

、核心定义如何精准落地？往复式内燃机系组关键术语解读及与国际标准的衔接要点

“发动机系组”核心定义：从“群体共性”到“个体边界”的界定标准将“发动机系组”定义为“具有相同或相似排放特性的往复式内燃机集合”，核心在于“排放特性相似性”。这一界定突破了仅以功率划分的传统模式，综合考量燃料、燃烧方式等多维度因素。实践中需注意，“相似性”需通过特定参数量化评估，而非主观判断，确保系组划分的客观性。12

（二）关键关联术语解析：避免实操中的概念混淆01标准明确了“基准发动机”“系组边界”等关联术语。“基准发动机”是系组中具有代表性的机型，其排放测试结果可延伸至同系组其他机型；“系组边界”则通过参数阈值划定系组范围。需注意“基准发动机”需满足系组内最