原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
摘要
摘要
随着城市化进程的加快，我国城市公共交通系统面临出行需求时空分布不
均的突出问题：高峰时段运力紧张，平峰时段车辆满载率低，导致资源浪费和
运营效率低下。常规公交虽然具有运力大、票价低和覆盖广的优势，但在服务
灵活性和需求响应速度方面存在明显不足；而需求响应式公交能够通过高效响
应乘客需求、灵活规划路线，有效弥补常规公交的短板，但其承载能力有限、
运营成本较高的特性又限制了大规模独立应用。基于此，本研究聚焦于常规公
文档评论（0）