基于ETC的高速公路收费结算系统设计：原理、架构与创新实践.docxVIP

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2025-11-20 发布于上海
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基于ETC的高速公路收费结算系统设计：原理、架构与创新实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的飞速发展，高速公路作为重要的交通基础设施，其里程数和车流量均呈现出迅猛增长的态势。高速公路收费结算系统作为保障高速公路运营管理的关键环节，其效率和准确性直接影响着高速公路的服务质量与运营效益。传统的人工收费方式不仅效率低下，容易造成收费站拥堵，增加车辆的等待时间和燃油消耗，还存在收费差错、管理成本高等问题。据相关数据显示，在交通高峰时段，人工收费车道的平均通行速度仅为每小时10-20辆车，而ETC车道的通行速度可达每小时100-120辆车，效率提升显著。因此，研发高效