挠性件传动课件.pptxVIP

撓性件傳動平帶傳動撓性件傳動特點：1、靠摩擦或嚙合傳動，2、傳遞運動或動力，3、結構簡單，4、中心距大。

鏈傳動普通V帶傳動

帶傳動的組成：1、主動輪2、從動輪3、傳送帶一、摩擦型帶傳動的工作原理和特點7.1帶傳動概述

4由於有彈性滑動的存在，故不能保證固定的傳動比，5由於需要施加張緊力，所以會產生較大的壓軸力，使軸和軸承受力較大。特點：1傳動帶具有撓性和彈性，可吸收振動和緩和衝擊，使傳動平穩、噪音小，2當超載時,傳動帶與帶輪之間可發生相對滑動而不損傷其他零件，保護作用，3適合於主、從動軸間中心距較大的傳動，

1、摩擦力比較平帶：V帶:式中:f—帶與帶輪之間的摩擦係數f′—V帶輪當量摩擦係數二、傳動帶的類型平帶、V帶、特殊帶

2、傳動帶的型式普通V帶窄V帶聯組V帶寬V帶

3、傳動帶的應用

7.2V帶的結構、型號和基本尺寸一、V帶的結構簾布結構線繩結構包布層頂膠層抗拉層底膠層

二、普通V帶的型號和基本尺寸普通V帶分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號

7.3帶傳動的理論基礎一、帶傳動的幾何計算1、包角?小帶輪上的包角為：

2、帶的基準長度Ld3、中心距a

二、帶傳動的受力分析Ff=F1-F2F=F1-F2Ff=FF1-F0=F0-F22F0=F1+F2初拉力F0緊邊拉力F1松邊拉力F2有效圓周力F總摩擦力Ff

聯立以上各式，可得傳動帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax帶在帶輪上即將打滑而尚未打滑的臨界狀態時歐拉公式影響帶傳動最大有效圓周力Fmax的主要因素有：初拉力、小輪包角、摩擦係數

三、傳動帶的應力分析1、由緊邊和松邊拉力產生的應力緊邊拉應力松邊拉應力有效拉應力

2、由離心力產生的應力取微元體分析受力

3、由帶彎曲產生的應力MPa式中：dd---帶輪基準直徑，mm?--曲率半徑，?=dd/2，mmYa--帶受拉側最外層至中性層的距離，mm，對平帶Ya=h/2，對V帶Ya≈haEb--帶材料的彎曲彈性模量

如圖最大應力產生在由緊邊進入小帶輪處

四、帶傳動的彈性滑動和打滑現象帶傳動的彈性滑動

彈性滑動由於帶的彈性變形而引起的帶與帶輪之間的相對滑動現象。彈性滑動會引起下列後果：（1）從動輪的圓周速度總是落後於主動輪的圓周速度（2）損失一部分能量，降低了傳動效率，會使帶的溫度升高；並引起傳動帶磨損彈性滑動是帶傳動中不可避免的現象，是正常工作時固有特性。

滑動率：由於彈性滑動引起從動輪圓周速度低於主動輪圓周速度，其相對降低率通常稱為帶傳動滑動係數或滑動率。通常若傳遞的基本載荷超過最大有效圓周力,帶在帶輪上發生顯著的相對滑動即打滑。

帶在大輪上的包角大於小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始的打滑是由於超載引起的，避免超載就可以避免打滑打滑造成帶的嚴重磨損並使帶的運動處於不穩定狀態

五、帶傳動的失效形式和設計準則帶傳動的失效形式是：打滑和疲勞破壞帶傳動的設計準則是在保證帶工作時不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命--在一定條件下，由帶的疲勞強度決定的許用拉應力

當帶傳動將發揮最大效能在即將打滑的臨界狀態下，帶傳動的最大有效圓周力NkW帶既不打滑又有一定疲勞強度時所能傳遞的功率kW

以上公式的特定條件：載荷平穩包角帶長Ld為特定長度強力層為化學纖維當條件變化時：i1Kb–彎曲影響係數，與帶型有關Ki–傳動比係數功率增量

壽命：107~108次

7.4普通V帶傳動的設計計算普通V帶傳動的設計主要是：選擇帶的型號，計算帶的根數以及合理的確定有關參數等設計V帶傳動的一般已知條件是：傳動用途和工作條件；傳動的功率P；主動輪、從動輪的轉速n1和n2或傳動比i，對傳動位置和外部尺寸要求等

設計計算的一般步驟1、確定設計功率P—名義功率KA—工作情況係數

2、選擇帶型

3、確定帶輪的基準直徑dd1和dd2傳動比不精確：傳動比精確：帶輪輪槽基準寬度處的直徑，與帶的節線在同一位置。

4、驗算帶的速度?設計時應使帶速高圓周力小，需要帶少；但離心力大。一般在?=5~25m/s內選取,以?=20~25m/s最為有利5、確定中心距a和V帶長度Ld初選a0

計算L’d6、計算小輪包角?1查表7.2確定Ld計算實際中心距?1與i有關,為保證?1不過小,傳動比i不宜過大。通常i≤7