单位2025年秋季道路交通安全管理工作情况报告（精品）.docVIP

XX单位2025年秋季道路交通安全管理工作情况报告（精品）

进入2025年秋季以来,辖区天气多变、人车流量增大,道路交通安全管理工作面临新的挑战与考验。为有效防范和化解道路交通安全风险,坚决遏制重特大道路交通事故的发生,XX市公安局交通管理大队紧密结合秋季道路交通特点,坚持问题导向、目标导向与结果导向相统一,靶向施策、综合治理,全力筑牢道路交通安全防线,确保了辖区道路交通安全形势持续稳定。现将有关工作情况报告如下。

一、主要工作及成效

秋季以来,大队紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的核心目标,以高度的政治责任感和使命感,全面部署、全警动员,扎实推进各项管理工作,取得了阶段性成效。截至10月底,辖区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降12%、15%和10%,未发生较大及以上道路交通事故,道路交通安全形势总体平稳向好。

(一)强化组织领导夯实思想根基

大队始终将思想政治建设摆在首位,以此作为一切工作的根本保证。一是坚持高位推动,及时召开秋季道路交通安全管理工作专题部署会议,传达学习上级关于安全生产和交通管理工作的最新指示精神。会议立足秋季道路交通安全规律与特点,围绕“人、车、路、企”四要素,对近期发生的典型事故案例进行深度复盘,系统梳理风险点,精准剖析薄弱环节,为科学决策和精准施策提供了有力支撑。二是层层压实责任,明确大队领导班子、各中队及全体民警辅警的责任分工,将任务指标分解到岗、落实到人,形成一级抓一级、层层抓落实的严密责任链条。三是持续提振精神,通过常态化教育引导,要求全体人员克服麻痹松懈思想和疲劳厌战情绪,时刻保持清醒头脑,以“时时放心不下”的责任感,全力以赴投入到交通管理工作中,确保各项工作部署不折不扣执行到位。

(二)深化源头治理清除风险隐患

大队坚持“预防为主、关口前移”的原则,将工作重心从事后处置转向事前预防,从源头上消除交通安全隐患。一是在重点车辆监管上实现精准化。针对辖区内危险货物运输车辆、公路客运车辆、旅游客运车辆、校车、“两客一危”及重型货车等七类重点车辆,建立电子台账,实施动态管理。秋季以来,共对3200余辆重点车辆进行了全面筛查,通过电话、短信、上门走访等多种方式,成功督促办理逾期未检验车辆185辆、逾-期未报废车辆68辆。截至目前,辖区重点车辆检验率达到98.5%,报废率达到99.2%,重点驾驶人审验率达到98.8%,从源头上有效降低了车辆安全风险。二是在道路隐患排查上实现常态化。以推动辖区挂牌督办的公路隐患点段整治清零为目标,主动联合交通运输、应急管理、城市建设等相关职能部门,建立常态化沟通协商与联合踏勘机制。秋季共组织联合排查行动7次,对辖区内急弯陡坡、临水临崖、视线不良等34处存量风险路段进行了“回头看”,并新发现安全设施缺失、标志标线不清等隐患点12处。目前,已向相关责任单位发出整改建议函12份,并积极协调推动整改工作,力求将隐患消除在萌芽状态,实现由“被动保安全”向“主动创安全”的根本转型。

(三)聚焦路面管控严查交通违法

路面是交通管理的主战场。大队科学调整勤务模式,最大限度将警力、装备投向路面一线,形成严管严查高压态势。一是优化勤务部署,织密管控网络。针对秋季早晚时段、夜间及周末等关键节点,灵活采取“延时勤务”“错时勤务”“定点查缉与流动巡逻相结合”等方式,提升见警率和管事率。在城区,重点加强对餐饮娱乐场所周边、城乡结合部等区域的管控力度;在国省道,依托交警执法站,严查过往重点车辆。二是突出整治重点,实施精准打击。以正在开展的道路交通安全百日攻坚专项整治行动为契机,始终保持对严重交通违法行为的“零容忍”。秋季以来,共查处各类交通违法行为1.8万余起,其中酒后驾驶及醉酒驾驶260起、超员超载450起、涉牌涉证违法210起、驾乘人员未按规定使用安全带或佩戴安全头盔等违法行为7500余起,有效震慑了违法驾驶人,净化了道路通行环境。三是补齐农村短板,强化薄弱环节。针对农村地区秋收农忙时节,拖拉机、三轮车、摩托车违法载人、人货混装等违法行为高发的特点,将警力向农村地区倾斜。围绕周末、节假日、乡镇赶集日、民俗活动日等重点时段,组建执法小分队深入田间地头、村口路段开展巡逻劝导和执法查处,全力压降农村道路交通事故的发生率。

(四)拓展宣传渠道营造浓厚氛围

大队深刻认识到,提升广大交通参与者的安全意识和文明素养是预防事故最有效、最根本的途径。为此,持续创新宣传方式,着力构建全方位、多层次、广覆盖的交通安全宣传教育体系。一是深化“七进”宣传的广度与深度。组织宣传骨干力量,深入辖区内的中小学校、运输企业、机关单位、社区、农村、家庭、集市,开展靶向性、滴灌式宣传教育活动。秋季以来,共开展各类主题宣传活动45场次,受教育群众达3.5万余人次。在宣传中,充分