2025年大学《石油工程-油气集输工程》考试参考题库及答案解析.docxVIP

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2025年大学《石油工程-油气集输工程》考试参考题库及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.油气集输过程中,分离器的主要作用是()

A.增压输送

B.冷却油气

C.分离气液相

D.调节温度

答案:C

解析:分离器在油气集输中的作用是将混合气体和液体分开,实现气液相的初步分离,为后续的气体处理和液体处理提供基础。增压输送、冷却油气和调节温度均不是分离器的主要功能。

2.油气在管道中流动时,产生摩擦阻力的主要原因是()

A.油气粘性

B.管道长度

C.油气密度

D.管道粗糙度

答案:A

解析:摩擦阻力是由于油气与管道内壁之间的摩擦产生的。油气粘性越大,流动时受到的阻力就越大。管道长度、油气密度和管道粗糙度也会影响摩擦阻力,但不是主要原因。

3.油气集输系统中,换热器的常见形式不包括()

A.螺旋板式换热器

B.立式热交换器

C.套管式换热器

D.罐式换热器

答案:D

解析:换热器在油气集输系统中用于加热或冷却油气。常见的换热器形式有螺旋板式换热器、立式热交换器和套管式换热器等。罐式换热器不属于常见的换热器形式。

4.油气集输过程中,计量站的主要功能是()

A.增压输送

B.监测和控制

C.冷却油气

D.分离气液相

答案:B

解析:计量站的主要功能是对油气进行监测和控制,包括流量、压力、温度等参数的测量,以及根据需要进行调节,确保油气集输系统的正常运行。

5.油气在管道中流动时,出现水击现象的主要原因是()

A.油气粘性

B.管道长度

C.油气密度

D.流速突然变化

答案:D

解析:水击现象是由于管道中油气流速突然变化引起的压力波动。流速突然增加或减少都会导致压力急剧变化,产生水击现象。

6.油气集输系统中,调压阀的主要作用是()

A.分离气液相

B.调节压力

C.增压输送

D.冷却油气

答案:B

解析:调压阀的主要作用是调节油气集输系统中的压力,确保系统在安全范围内运行。通过调节阀门的开度,可以控制油气流速和压力。

7.油气集输过程中,加热炉的主要作用是()

A.分离气液相

B.调节温度

C.增压输送

D.冷却油气

答案:B

解析:加热炉的主要作用是加热油气,提高油气的温度。这有助于降低油气的粘度,提高流动性,便于输送。

8.油气集输系统中,清管器的主要作用是()

A.分离气液相

B.清洁管道

C.增压输送

D.冷却油气

答案:B

解析:清管器的主要作用是清洁管道内部,去除管道中的杂质、沉积物等,确保油气集输系统的正常运行。

9.油气集输过程中,节流装置的主要作用是()

A.分离气液相

B.调节压力

C.增压输送

D.冷却油气

答案:B

解析:节流装置的主要作用是调节油气集输系统中的压力,通过限制油气的流速,降低压力,实现压力的调节。

10.油气集输系统中,分离器的主要结构不包括()

A.进出口

B.分离腔

C.控制阀

D.过滤器

答案:C

解析:分离器的主要结构包括进出口、分离腔和过滤器等。控制阀不是分离器的结构部分,而是用于调节油气流动的装置。

11.油气集输过程中,分离器的主要作用是()

A.增压输送

B.冷却油气

C.分离气液相

D.调节温度

答案:C

解析:分离器在油气集输中的作用是将混合气体和液体分开,实现气液相的初步分离,为后续的气体处理和液体处理提供基础。增压输送、冷却油气和调节温度均不是分离器的主要功能。

12.油气在管道中流动时,产生摩擦阻力的主要原因是()

A.油气粘性

B.管道长度

C.油气密度

D.管道粗糙度

答案:A

解析:摩擦阻力是由于油气与管道内壁之间的摩擦产生的。油气粘性越大,流动时受到的阻力就越大。管道长度、油气密度和管道粗糙度也会影响摩擦阻力,但不是主要原因。

13.油气集输系统中,换热器的常见形式不包括()

A.螺旋板式换热器

B.立式热交换器

C.套管式换热器

D.罐式换热器

答案:D

解析:换热器在油气集输系统中用于加热或冷却油气。常见的换热器形式有螺旋板式换热器、立式热交换器和套管式换热器等。罐式换热器不属于常见的换热器形式。

14.油气集输过程中,计量站的主要功能是()

A.增压输送

B.监测和控制

C.冷却油气

D.分离气液相

答案:B

解析:计量站的主要功能是对油气进行监测和控制,包括流量、压力、温度等参数的测量,以及根据需要进行调节,确保油气集输系统的正常运行。

15.油气在管道中流动时,出现水击现象的主要原因是()

A.油气粘性

B.管道长度

C.油气密度

D.流速突然变化

答案:D

解析:水击现象是由于管道中油气流速突然变化引起的压力波动

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