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现代汽车维修技能考核试题及答案

一、基础知识考核（共30分）

（一）单项选择题（每题2分，共10分）

1.现代汽车发动机电控系统中，用于监测发动机负荷的传感器是：

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.进气歧管绝对压力传感器（MAP）

D.节气门位置传感器（TPS）

2.新能源汽车高压系统维修时，断开动力蓄电池后需等待的安全操作时间为：

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

3.自动变速器（AT）中，负责传递行星齿轮组动力的关键部件是：

A.离合器

B.液力变矩器

C.制动器

D.单向离合器

4.采用CAN总线的汽车网络系统中，高速CAN的标准通信速率通常为：

A.50kbps

B.125kbps

C.500kbps

D.1Mbps

5.柴油发动机共轨系统中，控制喷油正时与喷油量的核心部件是：

A.高压油泵

B.共轨管

C.喷油器

D.轨压传感器

（二）判断题（每题1分，共5分）

1.氧传感器信号电压在0.10.9V之间波动，说明发动机空燃比控制正常。（）

2.更换ABS轮速传感器时，无需对传感器与齿圈间隙进行调整。（）

3.电动车窗无法升降时，只需检查开关和电机，无需考虑车门控制模块。（）

4.混合动力汽车（HEV）的动力蓄电池SOC（荷电状态）低于20%时，发动机必须启动发电。（）

5.测量汽车电路电压时，万用表应串联在被测电路中。（）

（三）简答题（每题5分，共15分）

1.简述使用万用表检测燃油泵控制电路断路故障的操作步骤。

2.说明自动变速器油（ATF）颜色异常（呈深褐色且有焦糊味）的可能原因及影响。

3.列举新能源汽车高压系统“互锁”功能的定义及3种常见互锁回路。

二、故障诊断与排除（共40分）

（一）案例分析题（每题10分，共20分）

案例1：某2022款大众帕萨特1.4T车型，用户反映冷启动时发动机抖动明显，热车后症状减轻，无故障码存储。

要求：分析可能的故障原因（至少4项），并写出3项关键诊断步骤。

案例2：某比亚迪元PLUS纯电动车（永磁同步电机驱动），行驶中仪表显示“电机系统故障”，动力受限，读取故障码为“P0A80：动力蓄电池组电压过低”。

要求：①解释该故障码的可能触发条件；②设计诊断流程（需包含高压系统检测的关键参数）。

（二）故障排除实操题（20分）

题目：某丰田卡罗拉双擎（THSII混动系统）车辆，用户投诉“HV系统警告灯”常亮，读取故障码为“P3190：发动机启动失败（混合动力系统）”。

要求：根据维修手册，写出完整的故障诊断步骤（需包含数据流分析、关键部件检测方法及标准值）。

三、实操技能考核（共30分）

（一）操作项目1：更换前制动片（10分）

操作要求：使用标准工具，按规范流程完成2023款本田CRV1.5T前驱版前制动片更换，包含制动液排气步骤。

评分标准：①工具选用（2分）；②拆卸/安装顺序（3分）；③制动液排气方法（3分）；④安全检查（2分）。

（二）操作项目2：读取并分析发动机数据流（10分）

设备：X431PADIII诊断仪；车型：2022款宝马530Li（B48B20D发动机）。

要求：①连接诊断仪并进入发动机系统；②读取“长期燃油修正”“短期燃油修正”“进气流量”“点火提前角”4项数据流；③根据标准值（长期燃油修正±5%，短期±10%，进气流量2.54.5g/s，点火提前角815°）判断是否正常，若异常需说明可能原因。

（三）操作项目3：检测氧传感器信号（10分）

车型：2021款别克君威1.5T（LFV发动机）；要求：使用示波器检测前氧传感器（宽域型）信号，绘制正常信号波形图（标注横坐标时间、纵坐标电压范围），并说明异常波形（如信号无波动）的故障原因。

答案

一、基础知识考核

（一）单项选择题

1.C2.B3.B4.C5.C

（二）判断题

1.√2.×（需调整间隙，通常为0.51.5mm）3.×（需检查车门控制模块供电/接地）4.√5.×（应并联）

（三）简答题

1.操作步骤：①断开点火开关，拔下燃油泵继电器；②将万用表调至电压档，测量继电器插座燃油泵供电针脚与车身搭铁的电压（标准12V）；③若无电压，检查保险丝、燃油泵控制模块供电线路；④若有电压，短接继电器触点，测量燃油泵插头处电压（标准12V）；⑤若插头无电压，检查继电器至燃油泵之间线路是否断路；⑥若有电压但燃油泵不工作，更换燃油泵。

2.可能原因：①离合器/制动器摩擦片过度磨损（金属碎屑混入油液）；②ATF长期未更换（氧化变质）；③冷却系统故障（ATF温度过高）。影响：润滑性能下降，导致换挡冲击、离合器烧蚀，严重时损坏行星齿轮组。

3.互锁功能定义：通过监测高压系统各部件