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波音737飞行操作手册
一.驾驶舱初步准备
驾驶舱安全检验
电瓶电门-----接通
直流电流表----电瓶位,检验电压26±4伏,电流表指零
电动液压泵电门---关闭
起落架手柄---放下,三个绿灯
检验地面电源电门----打开
APU--起动
起动:APU起动电门---起动位
松开至“ON”位,当APU发电机关断汇流条灯亮(蓝色),APU起动完成。
APU电源---接通
油泵电门---ON位
襟翼手柄位置和襟翼位置指示器一致。
惯导基准系统(IRS)方法选择钮扳至导航位(NAV)。
核实两个直流接通灯(ONDC)亮,校准灯(ALIGN)亮。
显示选择钮放在航向/状态位(HDG/STS)。
二.驾驶舱预先准备
FMC/CDU………输入现在飞机实际位置(PPOS)
位置起始页…选择
使用可用最正确信息,在调定IRS位置线上输入现在位置。
音频选择板-一调定。
飞行操纵面板………检验
全部5个电门护盖——盖好。
备用襟翼主电门-OFF。
偏航阻尼器电门……OFF
仪表和导航转换电门……正常位
导航转换和显示电门……自动和正常
燃油系统……检验
翼梁活门关闭灯暗亮。核实过滤旁通灯灭。
交输选择器一关。核实“活门开”灯灭。
燃油量——检验。
燃油泵电门——OFF。
厨房电源电门----ON
电气系统-----调定
AC表选择电门---APUGEN
备用电源电门—AUTO
汇流条转换电门—AUTO
设备冷却电门----正常位
紧急出口灯电门-----预位
严禁吸烟电门—ON系好安全带电门—OFF
风挡刷选择器----OFF
风挡加温电门----OFF
空速管加温电门----OFF
大翼防冰和发动机防冰电门-----OFF
液压-------正常
电动液压泵开,发动机液压泵开。
油量表—高于RF位。
电动液压泵---关闭。
增压指示器----检验
座舱压差—零
座舱高度—机场标高
座舱升降率—零
外部灯光电门-----按需
点火选择电门
发动机起动电门----OFF
EFIS控制面板-----调定
最低高度(MINIMUMS)----基准选择器
选择无线电(RADIO)或气压(BAROMETRIC)位
气压基准选择器----调定
VOR/ADF电门----按需
中央电门CENTRE----按需
距离范围选择器----按需
活动TRAFFIC电门----按需
地图电门-----按需
导航电门-----按需
选择PMC、ANS—左或ANS—右位置
MCP板调定
飞行指导仪电门—OFF
自动油门电门—OFF
航向窗—起飞跑道航向
转弯坡度角限制—按需
高度—起飞起始高度或ATC指定高度
自动驾驶—脱开
时钟----调定
飞行仪表----调定
飞行方法信号牌----空白
高度表-----调定
高度表上橘色游标调机场标高加1000英尺修正海压
地图导航显示---正确
航路----显示正确
备用仪表----调定
备用地平仪----调定
调定地平线指示----核实姿态正确。
备用高度表和空速表----调定
调定高度表-----核实空速为零。
显示选择面板----调定
主面板显示组件选择器-----正常
下显示组件选择器----正常
灯光控制----按需
油量指示器----检验
N1游标参考钮---压下
发动机仪表---检验
关键和次要发动机指示----正常
发动机显示控制面板----调定
N1调定(N1SET)选择器-----自动
速度基准选择器---自动
自动刹车选择电门---OFF
雷达----测试并调定
减速板手柄----下卡位
反推手柄---压下
推力手柄----关闭
起动手柄-----关断
停留刹车----刹住
安定面配平切断电门----正常位
VHF通讯电台----调定
VHF导航电台----调定并核实离场电台
EFIS控制面板----调定
EHIS范围选择器----按需
EHIS方法选择器----地面
气象雷达电门----OFF
地图电门----按需
音频选择器面板----调定
圆顶灯和面板灯光控制----按需
应答机----调定
ADF电台----调定并打开
方向舵和副翼配平----检验
确定电动液压泵关闭,将方向舵配平左右各打10度,方向舵脚蹬随动一致,回零;
将副翼配平左右各打5度,驾驶盘随动一致,回中立。
安定面配平超控电门-----正常
FMC/CDU----调定
位置起始页面----选择,核实GMT正确
航路页-----选择,输入企业航路代码或起飞和目标地机场,输入航路。
检验核实航路。
离场页—选择,选择现用跑道和离场/过渡程序。
航路页—选择,核实选择离场程序和航路,修正并连接航路
性能起始页—选择,输入无油重量、备份燃油和成本指数。输入巡航高度并核实过渡高度。
按需输入风速/风向和国际标准大气温差或爬升顶点温度,然后实施
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