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2025年国企招聘考试（机械动力专业）全真冲刺试题及答案

1.（单选）某型号燃气轮机在ISO工况下额定功率为25MW，现测得环境温度升高15℃，假设压气机进气流量保持不变，且仅考虑比容变化对出功的影响，则机组实际功率约下降

A.3.1%B.4.7%C.6.2%D.7.9%

答案：B

解析：根据理想气体状态方程，温度升高15℃对应绝对温度升高约4.9%，燃气轮机出功与进气质量流量成正比，而体积流量不变时质量流量与密度成反比，密度与绝对温度成反比，故功率下降≈1－1/(1+4.9%)≈4.7%。

2.（单选）在汽轮机高压级动叶根部采用“T”型叶根，其主要目的是

A.降低离心力弯矩B.提高抗蠕变能力C.减小装配间隙漏气D.抑制高频振动

答案：A

解析：“T”型叶根通过增大承载截面，使离心力合力作用点向叶根中心线靠近，从而减小弯矩。

3.（单选）某离心泵额定流量240m3/h，额定扬程60m，管路系统特性曲线为H=20+0.0025Q2（Q单位m3/h）。若采用变频调速，将流量降至180m3/h，则泵效率下降约（原效率82%）

A.1.2%B.2.8%C.4.5%D.6.1%

答案：C

解析：新工况扬程H′=20+0.0025×1802=101m，原工况轴功率P=ρgQH/(η·3.6×10?)=52.0kW；新工况轴功率P′=ρg×180×101/(η′·3.6×10?)。由泵相似律，Q/Q?=n/n?，H/H?=(n/n?)2，故P/P?=(n/n?)3，得P′=52×(180/240)3=21.9kW；实际需轴功率P′=ρg×180×101/(η′·3.6×10?)，解得η′=77.5%，下降4.5%。

4.（单选）对一台四冲程六缸直列柴油机进行平衡分析，若曲柄夹角为120°，则下列阶次惯性力已完全平衡的是

A.一阶往复惯性力B.二阶往复惯性力C.一阶离心惯性力矩D.二阶离心惯性力矩

答案：A

解析：六缸机曲柄均匀分布，一阶往复惯性力矢量合为零。

5.（单选）在齿轮强度校核中，将节点区域系数ZH由2.5降至2.3，其余不变，则齿面接触疲劳安全系数约

A.提高8%B.提高15%C.降低8%D.降低15%

答案：B

解析：σH∝ZH，安全系数SH∝1/σH2，故SH提高(2.5/2.3)2－1≈18%，最接近15%。

6.（单选）某轴流压气机级效率为0.92，若叶顶间隙由1%叶高降至0.5%叶高，则级效率约提高

A.0.4%B.0.8%C.1.2%D.1.6%

答案：C

解析：经验公式Δη≈－0.5Δ(δ/h)，δ/h下降0.5%，η提高1.2%。

7.（单选）对一台蒸汽再热机组，再热压力选择主要受限于

A.高压缸排汽湿度B.中压缸通流能力C.锅炉再热器压降D.凝汽器背压

答案：A

解析：再热压力过高导致高压缸末级湿度超标，侵蚀叶片。

8.（单选）在燃气‐蒸汽联合循环中，若保持燃气轮机初温不变，提高压比，则联合循环效率

A.单调上升B.先升后降C.单调下降D.基本不变

答案：B

解析：压比提高使燃气轮机效率上升，但排气温度下降，余热锅炉能量品位降低，存在最优压比。

9.（单选）某风电齿轮箱高速级采用斜齿‐斜齿‐行星三级传动，其均载系数最大出现在

A.第一级斜齿B.第二级斜齿C.行星轮系D.高速轴轴承

答案：C

解析：行星轮系受制造误差和变形影响，均载系数最大。

10.（单选）对一台离心压缩机进行喘振裕度试验，若将进口导叶关小10°，则喘振流量

A.减小约5%B.减小约10%C.增大约5%D.增大约10%

答案：A

解析：导叶关小预旋增大，喘振流量减小，经验系数0.5%/°。

11.（单选）在汽轮机调节级中采用部分进汽的主要目的是

A.提高级效率B.降低启动热应力C.拓宽运行负荷范围D.减少轴封漏汽

答案：C

解析：部分进汽可改变有效通流面积，实现宽负荷调节。

12.（单选）某液压系统使用46抗磨液压油，40℃运动黏度为46cSt，若系统温度升至80℃，则油液黏度约降至

A.10cStB.15cStC.20cStD.25cSt

答案：B

解析：采用Walther公式，黏度指数≈100，计算得≈15cSt。

13.（单选）在柴油机SCR后处理系统中，尿素喷射量主要依据

A.进气流量与NOx浓度B.排气温度与O?浓度C.EGR率与喷油提前角D.排气背压与烟度

答案：A

解析：尿素量=NOx摩尔流量×化学当量比×修正系数。

14.（单选）对一台同步发电机，若励磁电流增加10%，