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8月发动机原理与结构模拟练习题及答案

一、单选题（共60题，每题1分，共60分）

1.()压气机对于起动灵活性和改善高空性能有最大的好处

A：多转子轴流式

B：单级离心式

C：双级离心式

D：单转子轴流式

答案：【A】

解析：多转子轴流式压气机可以根据不同工况调整各级的工作状态，能更好地适应起动和高空等不同飞行条件，相比其他几种压气机在起动灵活性和改善高空性能方面具有明显优势。双级离心式、单转子轴流式、单级离心式在这方面不如多转子轴流式。

2.影响喷管喷气速度的因素是()

A：喷管出口处的总温和大气温度

B：喷管进口总温，实际落压比和流动损失

C：喷管的直径和反压

D：喷管的长度和直径

答案：【B】

解析：影响喷管喷气速度的因素主要有喷管进口总温、实际落压比和流动损失等。喷管进口总温越高，工质的能量越大，喷气速度可能越高；实际落压比越大，气体膨胀加速的程度越大，喷气速度也会相应提高；而流动损失会使能量损失，降低喷气速度。喷管的长度和直径主要影响喷管的结构特性，对喷气速度影响不大；喷管出口处的总温和大气温度与喷气速度的直接关联较小；喷管的直径和反压对喷气速度的影响也不如进口总温、实际落压比和流动损失显著。

3.在双转子涡扇发动机中，高压转子的转速()低压转子的转速

A：不等于

B：等于

C：小于

D：大于

答案：【D】

解析：在双转子涡扇发动机中，高压转子由高压压气机和高压涡轮组成，其工作转速通常要高于低压转子。低压转子带动风扇和低压压气机，转速相对较低。高压转子转速较高是为了满足其压缩空气、提高空气压力和温度等工作要求，以便更好地与燃烧室、高压涡轮等协同工作，实现发动机的高效运行和性能输出。

4.发动机的后安装节可传递()

A：拉力

B：推力

C：推力和重力

D：重力

答案：【D】

5.在相同供油量的条件下()

A：反推力和正推力相等

B：反推力总是比正推力大

C：反推力总是比正推力大很多

D：反推力总是比正推力小很多

答案：【D】

解析：在相同供油量条件下，发动机工作在反推状态时，气流方向与正推时相反，其产生的反推力总是比正推力小很多。反推主要是通过改变发动机排气流的方向来产生与飞行方向相反的力，用于飞机减速等操作，但从原理和实际情况来看，其产生的力相较于正推力是较小的。

6.燃气涡轮喷气发动机在稳态工作时，涡轮前燃气总温的变化规律是()

A：在低转速时随转速的增加而升高，在高转速时随转速的增加而下降

B：随转速的增加而增高

C：在低转速时，随转速的增加而降低，在高转速时随转速的增加而升高

D：随转速的增加而降低

答案：【C】

7.()是发动机热启动

A：排气温度上升太快，将要超过红线限制或已经超过

B：发动机转速超限

C：发动机转速悬挂

D：发动机振动超限

答案：【A】

解析：热启动是指发动机在已经达到一定温度后再次启动。当排气温度上升太快，将要超过红线限制或已经超过时，就表明发动机处于热启动状态。发动机转速超限、发动机振动超限、发动机转速悬挂等情况通常不是热启动的典型特征。

8.在进行孔探探测时，N1转子的转动是通过()

A：手动转动的

B：以上两种方法均可

C：主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的

D：起动机转动

答案：【A】

9.燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火，应该()

A：立即脱开起动机

B：将功率杆向前推以排出燃油烟雾

C：关掉燃油继续冷转

D：继续启动试图吹灭火焰

答案：【C】

解析：当燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火时，关掉燃油继续冷转是正确的做法。继续启动会使火势更严重，脱开起动机不能解决着火问题，将功率杆向前推会导致更多燃油进入燃烧室加剧燃烧，而关掉燃油并冷转有助于降低燃烧室温度，减少火势，从而尝试控制火情。

10.发动机涡轮间隙控制是对()进行控制

A：涡轮轴和轴承之间间隙

B：涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙

C：涡轮盘和叶片之间间隙

D：涡轮轴和涡轮盘之间间隙

答案：【B】

解析：发动机涡轮间隙控制主要是对涡轮叶片叶尖和机匣之间的间隙进行控制，以保证发动机在不同工况下的性能和效率等，所以答案是A。

11.在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是()

A：燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位

B：起动程序不正确，发动机没有暖机

C：释压活门关不严

D：释压活门卡阻在关闭位

答案：【A】

12.航空发动机术语中Tt2是指()

A：2站位总温

B：使用循环

C：使用时间

D：2站位静温

答案：【A】

解析：Tt2在航空发动机术语中是指2站位总温。其中T代表温度，t表示总温，2表示2站位。

13.低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为()

A：发动机的增压比

B：发动机的容积比

C：发动机的压缩比

D：发动机的压力比

答案：【D】

解析：