2025年大学《交通设备与控制工程-交通信号控制设备》考试模拟试题及答案解析.docxVIP

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2025年大学《交通设备与控制工程-交通信号控制设备》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.交通信号控制设备中,用于检测车辆存在和数量的传感器是()

A.地感线圈

B.视频检测器

C.红外传感器

D.雷达检测器

答案:A

解析:地感线圈是埋设在路面下的传感器,能够检测到车辆的存在和数量,是交通信号控制系统中常用的检测设备。视频检测器通过图像处理技术检测车辆,红外传感器和雷达检测器也有类似功能,但地感线圈在成本和安装便利性方面具有优势。

2.交通信号控制系统中,协调相邻路口信号灯配时的基本方法是()

A.分离式控制

B.集中式控制

C.自适应控制

D.协调控制

答案:D

解析:协调控制是指通过设置信号灯联动机制,使得相邻路口的信号灯在配时上相互协调,以减少车辆在交叉口处的等待时间,提高道路通行效率。分离式控制是指每个路口独立控制,集中式控制是指由中央控制系统统一控制所有路口,自适应控制是指根据实时交通流量调整信号灯配时。

3.交通信号控制设备中,用于存储和控制信号配时方案的设备是()

A.中心控制器

B.通信单元

C.本地控制器

D.信号机

答案:C

解析:本地控制器是交通信号控制系统中的关键设备,用于存储和控制信号配时方案,并根据中心控制器的指令或本地算法调整信号灯状态。中心控制器负责全局协调,通信单元用于数据传输,信号机则是执行设备。

4.交通信号控制系统中,用于检测行人过街请求的设备是()

A.地感线圈

B.视频检测器

C.行人按钮

D.红外传感器

答案:C

解析:行人按钮是交通信号控制系统中用于检测行人过街请求的设备,当行人按下按钮后,系统会根据预设逻辑延长绿灯时间或切换信号灯,方便行人安全过街。地感线圈、视频检测器和红外传感器主要用于检测车辆。

5.交通信号控制系统中,用于实现信号灯远程监控和管理的设备是()

A.中心控制器

B.通信单元

C.监控软件

D.信号机

答案:B

解析:通信单元是交通信号控制系统中的关键设备,用于实现信号灯远程监控和管理,将各个路口的信号灯状态、交通流量等数据传输到中心控制系统,并接收中心控制系统的指令。中心控制器负责整体管理,监控软件是操作界面,信号机是执行设备。

6.交通信号控制系统中,用于提高交叉口通行效率的设备是()

A.闯红灯抓拍系统

B.预警系统

C.智能信号灯

D.环境监测系统

答案:C

解析:智能信号灯是交通信号控制系统中的关键设备,通过实时检测交通流量、车辆排队长度等参数,动态调整信号灯配时,以提高交叉口通行效率。闯红灯抓拍系统用于执法,预警系统用于安全提示,环境监测系统用于监测空气质量等。

7.交通信号控制系统中,用于防止信号灯故障的设备是()

A.备用电源

B.遥控装置

C.自检系统

D.通信单元

答案:C

解析:自检系统是交通信号控制系统中的关键设备,用于定期检测信号灯及其附属设备的运行状态,及时发现故障并发出警报,防止信号灯故障影响交通秩序。备用电源用于断电时维持运行,遥控装置用于远程控制,通信单元用于数据传输。

8.交通信号控制系统中,用于检测交通拥堵的设备是()

A.地感线圈

B.视频检测器

C.雷达检测器

D.通信单元

答案:B

解析:视频检测器是交通信号控制系统中的关键设备,通过图像处理技术检测交通拥堵情况,并将信息传输到中心控制系统,以便及时调整信号灯配时或采取其他措施缓解拥堵。地感线圈、雷达检测器也有类似功能,但视频检测器在检测精度和范围上更具优势。

9.交通信号控制系统中,用于实现信号灯自动控制的设备是()

A.中心控制器

B.通信单元

C.控制算法

D.信号机

答案:C

解析:控制算法是交通信号控制系统中的核心部分,用于根据实时交通流量、车辆排队长度等参数,自动调整信号灯配时,实现信号灯的智能控制。中心控制器负责整体管理,通信单元用于数据传输,信号机是执行设备。

10.交通信号控制系统中,用于检测非机动车交通流的设备是()

A.地感线圈

B.视频检测器

C.红外传感器

D.通信单元

答案:B

解析:视频检测器是交通信号控制系统中的关键设备,通过图像处理技术检测非机动车交通流,并将信息传输到中心控制系统,以便及时调整信号灯配时或采取其他措施保障非机动车安全通行。地感线圈、红外传感器也有类似功能,但视频检测器在检测精度和范围上更具优势。

11.交通信号控制系统中,用于实现信号灯无人值守的设备是()

A.中心控制器

B.通信单元

C.自动控制算法

D.信号机

答案:C

解析:自动控制算法是交通信号控制系统中的核心部分,用于根据预设逻辑或实时交通数

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