铁路交通安全运营气象指标.pdfVIP

ICS07.060

CCSA47

21

辽宁省地方标准

DB21/TXXXX—XXXX

代替DB21/T2613—2016

铁路交通安全运营气象指标

Railwaytrafficsafetyoperationmeteorologytarget

20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施

辽宁省市场监督管理局  发布

DB21/TXXXX—XXXX

目次

前言IIII

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4普速铁路交通安全运营气象影响及防御指标2

4.1降雨2

4.2积雪3

4.3大风3

4.4低能见度3

5高速铁路交通安全运营气象影响及防御指标4

5.1降雨4

5.2积雪4

5.3大风5

5.4低能见度5

5.5冻雨5

5.6雷电6

参考文献7

I

DB21/TXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替DB21/T2613—2016《普通铁路交通安全运营气象指标》，与DB21/T2613—2016相比，

除编辑性改动外，主要技术变化如下：

——修改了本文件的适用范围（见1.范围）；

——增加了“普速铁路”、“高速铁路”、“平均风速”、“瞬时风速”、“冻雨”、“积冰直

径”的术语和定义（见3.1、3.2、3.3、3.4、3.8、3.9）；

——术语和定义“瞬时风速”、“积雪深度”、“能见度”引用了2017年发布的最新标准；

——修改了“铁路交通安全气象等级”定义中的级别，由原来的5个级别改为6个级别（见

3.10）；

——修改了大风对普速铁路交通安全影响使用的指标，由“最大风速”改为“平均风速”和“瞬

时风速”（见4.3）；

——增加了高速铁路交通安全运营气象影响及防御指标，包括“降雨”、“积雪”、“大风”、

“低能见度”、“冻雨”、“雷电”（见5）；

——修改了表1-表2，“警戒与列车减速”措施中，“停止运行”改为“建议停止运行”（见

4.1、4.2）；

——修改了表3，“警戒与列车减速”措施中，“停止运行”改为“严禁列车进入风区”（见

4.3）；

——增加了表5-表10，6种气象灾害对高速铁路交通安全影响及防御指标（见5.1、5.2、5.3、

5.4、5.5、5.6）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由辽宁省气象局提出并