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电梯检验项目及检验要求

中国电梯门户6月28日讯

4-1机房

4-1-1每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关•该开关

位置应能从机房入处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房•

各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况

下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：

a•轿厢照明和通风；

b•机房和滑轮间照明；

c•机房内电源插座；

d•轿顶与底坑的电源插座；

e-电梯井道照明；

f•报警装置。

4•1•2每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置•该装置在

电梯运行中断相也应起保护作用。

4-1-3电梯动力与控制路线应分离敷设•从进机房电源起零线和

接地线应始终分开,接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除36V以

下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应

有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上•不得互相串接后

再接地。

4•1•4线管、线槽的敷设应平直、整齐、坚固。线槽内导线总面

积不大于槽净面积60%;线管内导线总面积不大于管内净面积4

0%;软管固定间距不大于1m•端头固定间距不大于0・1m。

4•1•5控制柜、屏的安装位置应符合：

a•控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm;

b•控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm;

c•控制柜、屏距机械设备不小于500mm。

4-1-6机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20〜40mm，

通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。

4-1-7曳引机承重梁如需埋入承重墙内•贝L支承长度应超过墙厚

中心20mm•且不应小于75mm。

4•1-8在电动机或者飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。

曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆

成红色,井挂在易接近的墙上。

4•1•9曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰,

限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。

4.1.10制动器动作灵便•制动时两侧闸瓦应密切、均匀地贴合

在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开•其四角处间隙平均值两侧

各个大十0•7mm。

4-1-11限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于

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0•5mm-曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或者满载工况下

均

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0•01/300的直尺或者其他工具测量，应不大于0•05mm•

如超过应修，修光长度为150mm以上,不设安全钳的对重导轨

接头处缝隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0・1

5mm，如超差亦应校正。

4•2-5两列导轨顶面间的距离偏差：

轿厢导轨为+20mm，对重导轨为+30mm。

4-2-6导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或者螺栓直

接连接。

4-2-7轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚

固的导轨座上。

4•2-8对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑

良好,并应设有挡绳装置。

4-2-9限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得

超过10mm。

4•2・10轿厢与对重间的最小距离为50mm-限速器钢丝绳和

选层器钢带应张紧,在运行中不得与轿厢或者对重相碰触。

4-2-11当对重彻底压缩缓冲器时的轿顶空间应满足：

a•井道顶的