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碾压技术交底

一、工程概况

1.工程名称：[如“城市快速路改扩建工程路基碾压施工”“工业园区场地平整碾压工程”“市政排水管道基坑回填碾压项目”“高速公路服务区停车场基层碾压工程”]

2.施工范围与规模：本次碾压施工涵盖[快速路K3+200至K5+800段路基/工业园区A区1#地块全场/排水管道D2000段基坑（长度320m）/服务区停车场基层（面积8600㎡）]，碾压总方量[18600]m3。其中路基碾压区土层以[粉质黏土为主，局部含砂夹层]，压实度要求≥96%；基坑回填碾压采用[级配砂石，最大粒径≤50mm]，压实度要求≥95%；基层碾压采用[水泥稳定碎石，水泥掺量5%]，压实度要求≥98%，7天无侧限抗压强度≥3.5MPa。

3.核心施工目标：通过科学选择碾压机械、优化碾压参数及流程，确保碾压区域压实度100%达标，无漏压、欠压现象；路基及基层平整度偏差≤10mm/3m，高程偏差≤±20mm；碾压后土体及基层整体稳定，承载能力满足设计要求（路基顶面弯沉值≤200（0.01mm），基层顶面弯沉值≤40（0.01mm））；杜绝碾压过程中出现弹簧土、起皮、松散等质量问题。

4.施工环境特点：施工区域地形[总体平坦，局部存在1.5°缓坡/呈阶梯状，高差最大3m]，地下水位埋深[4.2]m，雨季施工需防范雨水浸泡碾压层；路基碾压区临近[既有乡村公路，需控制施工扬尘及噪音/高压输电线路，碾压机械作业半径需保持安全距离]；场地平整碾压区周边有[在建临时围挡，需保护围挡基础不受碾压影响]；施工期间主导风向为[东北风，风力3-4级]，需做好洒水降尘措施。

5.协作要求：需与[土方开挖班组（协同控制填土厚度）、材料供应组（保障级配砂石及水泥稳定碎石质量）、检测单位（实时提供压实度检测数据）、监理单位（全程监督碾压过程）、测量组（精准放设碾压边界及高程控制线）]协同配合；碾压前完成场地清理及高程复核，施工中每碾压3层同步进行压实度检测，验收前完成压实度、弯沉等指标汇总。

二、编制依据

1.国家法律法规：《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）《公路路基施工技术规范》（JTG/T3340-2018）；

2.行业标准规范：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2018）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T3420-2020）；

3.设计文件：[工程施工图纸（图号：LJ-01至LJ-12）、路基压实度设计图、基坑回填碾压节点图、基层碾压参数设计说明]；

4.现场资料：《工程地质勘察报告》《水文地质勘察报告》《碾压材料性能检测报告》《施工区域高程测量成果表》；

5.企业制度：《土方施工安全管理规定》《工程质量检测标准》《现场文明施工管理细则》。

三、施工前准备与要求

3.1人员准备与职责

1.人员资质要求：碾压班组长需具备5年以上土方或路基碾压施工管理经验，熟悉各类碾压机械操作特性；压路机操作员需持有“工程机械操作证”，且有3年以上同类机械操作经验；检测员需具备土工试验相关资质，能熟练操作压实度检测设备；专职安全员需持有“安全员C证”，熟悉碾压施工安全风险点。

2.人员配置：每个施工班组配备碾压班组长1名、压路机操作员2名（轮班作业）、平地机操作员1名（用于碾压前找平）、普工3名（负责清理及辅助工作）、检测员1名、专职安全员1名，根据碾压方量及工期要求可增设班组。

3.核心岗位职责：

碾压班组长：统筹碾压施工安排，确定碾压顺序、速度及遍数，协调机械调度，把控施工质量及进度，解决现场技术问题；

压路机操作员：严格按操作规程操作机械，记录碾压时间、遍数及机械运行状态，发现碾压异常（如弹簧土）立即停机并报告；

检测员：在碾压过程中按规范频率进行压实度检测（路基每1000㎡检测2点，基层每500㎡检测1点），及时反馈检测结果，指导调整碾压参数；

专职安全员：检查碾压机械安全性能、施工区域安全警示设置及人员防护情况，排查机械碰撞、边坡坍塌等安全隐患；

普工：负责碾压区域杂物清理、临时排水设施修建及机械辅助作业，服从班组长指令。

3.2材料准备与检验

1.碾压材料要求：

路基填土：采用粉质黏土或砂壤土，含泥量≤15%，有机质含量≤5%，颗粒粒径≤100mm，含水量控制在最佳含水量±2%（最佳含水量通过击实试验确定，本工程为18%）；

基坑回填材料：级配砂石颗粒级配符合设计要求，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1-3，含泥量≤3%，最大粒径≤50mm；

水泥稳定碎石基层：碎石级配为骨架密实型，最大粒径≤31.5mm，压碎值≤30%