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HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．7

汽车门内板冲压成形起皱研究

李骁。郑松林，张振华。徐海梅

(1．上海理工大学机械工程学院，上海200093；2．亿森(上海)模具有限公司，上海201800)

摘要：在车门内板加工生产中发现CAE使用的成形极限图不能很好地评价和预测起皱缺陷。通过观察实际生产

中出现起皱缺陷的位置和在CAE仿真中对应材料的应变轨迹，考虑到不均匀拉伸起皱的原理和机制，修正了原有评价

准则使之能够同时适用于压应力起皱和不均匀拉伸起皱，最后在CAE软件中使用修正后的起皱评价准则指导工艺优

化。试验结果表明，修正后准则指导工艺优化可以有效地改善并消除起皱缺陷，有一定的准确性和可靠性。

关键词：车门内板；起皱缺陷；有限元仿真；应变轨迹；不均匀拉应力

中图分类号：TG386文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)07．0154．05

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