深圳华软配送标准管理系统操作物流实训总结报告.docVIP

《深圳华软配送管理系统》物流实训汇报

系别：经济和贸易系

专业：物流管理专业

姓名：何勤朝

学号实训日期：3月

TOC\o1-2\h\z\u一、 实训内容 2

1、中国城市物流配送之现实状况和思索 2

2、实训目标 4

3、配送系统业务步骤 4

4、配送系统操作管理内容 4

二、实训过程和心得 5

《深圳华软配送管理系统》物流实训汇报

班级：物流四班

姓名：何勤朝

学号专业：物流管理

实训内容

1、中国城市物流配送之现实状况和思索

????伴随城市内电子商务、大型百货、连锁商业等现代流通方法发展，商品交易时间和成本大大降低，商品流通时间和成本水平更多地取决于其物流配送服务体系效率高低。城市大量商品消费需求，连锁商业、大型批发市场和百货商场等商贸流通企业集聚，引发了城际物流、城市配送商品流通，因为城市配送物流更多是短距离配送过程，是直接面对消费流通，所以也常常被称为“最终一公里”，是众多消费品流通供给链和工业品销售供给链关键组成部分。

城市配送物流基础设施现实状况

第一，机械化和信息化城市配送设施少。在全国大部分城市物流配送中，现仍大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业和信息系统比较落后，不能立即跟踪货物以取得在途信息。正是因为城市配送物流作业缺乏对应搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货缺失情况时常发生，用户配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。

第二，自用型配送点居多，公用型过少。据初步调查统计，浙江城市配送中大约60％以上是自营配送，所以配送网点有很大一部分是企业自用，面向社会不多。首先是社会共用型配送节点缺乏，配送组织效率低下；其次自用型物流配送节点对应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。

第三，城市配送通道限制，设置不合理。调查发觉，城市配送中道路通行限制限行很多，在大型商业聚集区和关键物流节点，配送拥堵现象严重，配送运输通道不通畅，同时在很多地方没有依据土地利用情况，设置不一样配送通道区域，只是简单地根据城市中心区和非中心区划分，来标定路段，限制车辆通行。

城市配送物流发展面临新问题

第一，城市化进程加紧和交通拥挤问题加剧，对城市配送提出了更高要求。首先，城镇一体化和城市范围不停扩大，使得城市配送区域逐步加大，配送需求量需求逐步加大，需要再投入更多配送车辆来完成配送；其次，城市交通拥堵问题，使配送效率大大降低，而配送企业为提升配送服务质量，满足配送要求，又需要投入配送车辆，配送车辆再度投入又加剧了交通拥挤。

第二，供给链管理促进企业对最终一公里配送重视程度提升。供给链管理实施，使企业更重视交付效率和效果，而大量干线运输和配载效率再提升空间较小，而作为最终一公里配送因为直接面对用户，直接影响到产品服务和配送时间效率，同时直接关系到企业市场发展和企业效益，所以重视程度得到很大提升。

第三，城市配送需求多样化加大了城市配送企业难度。城市配送由集中城市配送需求（如超市配送）向集中和分散（如个人）共存城市配送形式转变，原来工业产品、农业产品、商业配送百分比较大，企业配送需求通常配送量大，有比较稳定需求节拍，能够采取集中配送和固定配送方法进行配送组织。不过现在因为网上购物、商务活动和生活需求多样化等原因，快递和配送增值服务需求量不停增加，配送品种多、配送需求量波动大、配送需求点多面广，所以合理化城市配送组织难度加大。

第五，城市配送发展必需借助现代化物流信息技术。城市配送越来越多借助信息管理系统、仓储系统、个人终端系统等电子系统和优异配送车辆来完成配送，这些信息技术应用，能保障配送立即性、提升安全性和正确性，进而提升配送服务品质，对应传统配送手段、工具已经不能适应城市配送发展需要，必将被城市配送发展所淘汰。???

第四，不规范城市配送企业竞争扰乱了配送市场。因为原来城市交通管理关键放在城市客运上面，对城市配送（城市货运）管理和引导不够，城市配送企业发展完全依靠市场引导，而在城市配送市场中供给主体差异大、数量多，造成城市配送供给市场中配送企业间竞争不停加剧、配送市场中黑车运行和配送企业间不规范竞争矛盾逐步凸显，不规范竞争和不公平竞争扰乱了整个配送市场秩序，阻碍了城市配送物流市场健康发展。

城市配送物流管理现实状况

?现实状况一：城市配送包含管理部门众多，协调管理难。城市配送管理包含到城市交通警察、运管局（处）、城管、计划等部门和众多工商企业，城市配送管理包含面广，协调管理难度较大。运管部门重视保护城市配送企业利益，力图愈加好地满足配送需求和提升配送企业服务，期望降低城市交通限制，增加城市配送节点；而