汽车轮胎异常磨损故障的诊疗和排除专家讲座.pptxVIP

汽车轮胎异常磨损故障诊疗与排除学习内容丰田威驰汽车轮胎结构特点汽车轮胎常见异常磨损轮胎气压检验调整轮胎拆装及动平衡四轮定位与调整1第1页

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思索观察丰田威驰汽车轮胎有何特点？15第15页

车轮胎常见异常磨损16第16页

车轮胎常见异常磨损17第17页

车轮胎常见异常磨损18第18页

轮胎气压检验调整19第19页

轮胎气压检验调整20第20页

轮胎气压检验调整21第21页

轮胎气压检验调整22第22页

轮胎气压检验调整各大汽车制造商通常都采取bar、kpa、Mpa、kgf/cm2和PSI五个单位中某一个来对汽车轮胎标准气压进行标注，那么这些单位之间换算关系是：1bar=105Pa=102kPa=0.1Mpa=14.503PSI=1.0197kgf/cm223第23页

轮胎气压检验调整24第24页

轮胎换位25第25页

轮胎拆装及动平衡轮胎拆装机由机械部分、电气部分和气动部分三大块组成。拆卸之前应取掉轮胎上平衡块。拆胎时一定要将轮胎内气体放尽。拆胎时在剥离刀头与轮胎内圈之间应涂上润滑脂方便降低这二者之间摩擦。轮辋在旋转过程中，操作人员应观察剥离刀头与轮胎内圈之间接触情况。拆装旋转方向相反。安装时一定要注意轮胎内外标识。彻底清洁轮胎内圈与轮辋接触部位，以确保其密封。26第26页

轮胎拆装及动平衡使用注意事项轮胎固定、装、卡牢靠，操作中精神集中。装轮胎时，应合理使用橇板、撬棍。不应刺伤内外胎。注意安全，禁止戴手套，预防伤人。装轮胎时，应注意气门嘴位置，不应使气门嘴歪斜。充气时，严格按相关要求、规格充气，气压不能过高，预防爆胎。经常保养、润滑各活动部位，使之处于良好技术状态。27第27页

轮胎拆装及动平衡车轮为何要做动平衡?材料组织内部不均匀零件外形尺寸误差结构形状使经过轮子重心主惯性轴线与旋转轴线不相重合，因而旋转时轮子会产生不平衡离心力，尤其是高速运转车轮，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小偏心矩也会引发很大不平衡力，造成车轮连续振动，尤其是方向轮振动会造成方向盘抖动，会加速悬架和转向系统部件磨损，加速车轮内轴承磨损，振动大汽车也极难驾驶，行车不安全。28第28页

轮胎拆装及动平衡轮胎动平衡机由机械部分和电气部分组成。29第29页

轮胎拆装及动平衡使用方法去除被测车轮上泥土、石子和旧平衡块。检验轮胎气压，视必要充至要求值。依据轮毂中心孔大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。打开电源开关，检验指示与控制装置面板是否指示正确。用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出)，用平衡机上标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选挥器旋钮对准测量值方法，将a、b、d值输入指示与控制装置中去。放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集数据。车轮自动停转或听到“笛”声按下停顿键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示(音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等)时停顿转动。在轮辋内侧或外侧上部(时钟12点位置)加装指示装置显示该侧平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢靠。安装平衡块后有可能产生新不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量＜5g，指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10g左右时，如能沿轮辆边缘左右移动平衡块一定角度，将可取得满意效果。测试结束，关闭电源。30第30页

轮胎拆装及动平衡31第31页

四轮定位与调整32第32页

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四轮定位与调整四轮定位仪由上位机和下位机组成。上位机包含箱体、电脑主机、显示器、打印机、主程序软件、通讯系统。下位机由传感器、夹具、转角盘组成。34第34页

四轮定位前车辆准备工作35第35页

四轮定位前仪器准备工作36第36页

四轮定位前仪器准备工作37第37页

四轮定位与调整使用方法接通电源，开机后稍停片刻，用键盘输入被测车辆牌照号码，该车以前前轮定位检测统计会马上调出、此次检测过程也会进入记忆。键人被检车辆厂牌首位字母、屏幕即显示首位字母与之相同全部车型，用光标对准被检车型，按回车键，微机便进入该车型检测程序。将被检车辆开上四轮定位用地沟或双轨道举升机预定位置，两前轮保持直行状态，车轮下转盘锁定在零刻度。用机头夹把机头安装到车轮轮辋上，进行水平调整。主机屏幕可显示每个机头状态，假如摄像机没有看到机头，屏幕上显示机头为红色并远离车轮；摄像机找到机头后，屏幕显示机头是蓝色，并安装于车轮上。仪器自动测出车辆高度。屏幕同时显示测值及该型车车