皖西学院《航天测控技术》2023-2024学年第二学期期末试卷.docVIP

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皖西学院

《航天测控技术》2023-2024学年第二学期期末试卷

院(系)_______班级_______学号_______姓名_______

题号

一

二

三

四

总分

得分

一、单选题（本大题共15个小题，每小题1分，共15分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、在航空发动机的工作原理中，涉及到多种复杂的物理过程。以下关于航空发动机的描述，不正确的是：（）

A.涡轮喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体来推动飞机前进

B.涡轮风扇发动机在涡轮喷气发动机的基础上增加了风扇，提高了燃油效率

C.活塞式发动机在现代大型客机中仍然广泛使用，因其可靠性高

D.航空发动机的性能指标包括推力、燃油消耗率、重量等

2、在飞机设计中，翼梢小翼是一种常见的增升装置。以下关于翼梢小翼的作用，哪一项是错误的？（）

A.翼梢小翼可以减小机翼的诱导阻力，提高飞机的燃油效率

B.翼梢小翼可以增加机翼的升力，改善飞机的起飞和着陆性能

C.翼梢小翼可以降低飞机的巡航速度，减少噪音和排放

D.翼梢小翼的安装和设计需要综合考虑飞机的气动性能、结构强度和重量等因素

3、航天器的通信系统用于与地面站进行数据传输和指令控制。以下关于航天器通信系统的描述，哪一项是不正确的？（）

A.通信系统可以采用微波频段进行信号传输，具有较高的带宽和传输速率

B.卫星通信系统需要多个地面站进行信号接收和转发，以实现全球覆盖

C.深空通信面临着巨大的信号衰减和延迟，需要采用特殊的技术和协议

D.航天器通信系统的性能只取决于发射功率和天线增益，与编码和调制方式无关

4、飞行器的隐身技术旨在降低其被探测的概率。以下关于隐身技术的原理，不正确的是：（）

A.通过改变外形减少雷达反射截面积

B.使用吸波材料吸收雷达波

C.降低飞行器的红外辐射特征

D.隐身技术可以使飞行器完全不被任何探测手段发现

5、航天器的轨道机动需要消耗能量。关于轨道机动的方式，以下说法不正确的是：（）

A.可以通过发动机推力改变航天器的速度，实现轨道调整

B.利用引力辅助可以节省轨道机动所需的能量

C.轨道机动只能在特定的时间和地点进行，受到诸多限制

D.可以通过释放质量来改变航天器的轨道，这种方式简单高效

6、在飞行器的飞行性能计算中，需要考虑多种因素，如升阻比、重量和燃油消耗等。假设一架飞机在给定的飞行条件下，要提高航程。以下哪种方法最有效？（）

A.增加飞机的载油量

B.提高飞机的升阻比

C.减轻飞机的结构重量

D.降低飞行速度

7、飞行器的飞行数据记录对于事故分析和飞行改进具有重要意义。以下关于飞行数据记录器的描述，不正确的是：（）

A.飞行数据记录器可以记录多种飞行参数和驾驶舱声音

B.飞行数据记录器能够在事故后保持完好，提供重要线索

C.飞行数据记录器的数据可以实时传输到地面监控中心

D.飞行数据记录器的存储容量是无限的，能够记录所有飞行数据

8、在卫星的姿态控制中，需要使用各种执行机构来调整卫星的姿态。假设一颗通信卫星由于受到外界干扰，姿态发生了偏差。为了快速准确地将卫星姿态调整回正常状态，以下哪种执行机构最适合使用？（）

A.动量轮

B.反作用轮

C.磁力矩器

D.推进器

9、航天器的热防护系统用于保护航天器在高温环境下的安全。以下关于热防护系统的描述，不正确的是：（）

A.热防护系统的材料和结构需要具备良好的隔热和耐高温性能

B.不同的航天器任务和飞行环境需要不同类型的热防护系统

C.热防护系统的重量和成本对航天器的总体性能影响较小

D.热防护系统的设计和验证需要进行大量的地面试验和仿真分析

10、飞行器的起落架系统设计需要考虑多种因素。以下关于起落架的描述，错误的是：（）

A.起落架要能够承受飞机在起降时的巨大冲击力

B.现代飞机的起落架通常采用可收放式设计，以减小飞行阻力

C.起落架的刹车系统对于飞机的短距离着陆至关重要

D.起落架的结构和性能对飞机的飞行速度和高度没有影响

11、在航天器的姿态确定中，常用多种传感器的数据进行融合。假设一颗卫星同时使用了太阳敏感器、地球敏感器和陀螺仪的数据。以下哪种数据融合方法最有可能提高姿态确定的精度？（）

A.加权平均法

B.卡尔曼滤波法

C.最小二乘法

D.模糊逻辑法

12、航空航天工程中，数值模拟技术在飞行器设计和性能分析中发挥着重要作用。通过建立数学模型和使用计算机进行求解，可以预测飞行器的流场、温度场和应力场等。数值模拟技术的准