B-0004故障分析案例.xlsVIP

Sheet3

Sheet2

Sheet1

处理心得

检查过程

代理店名称

手柄

先导压力

(单位㎏/c㎡)

主泵压力

((单位㎏/c㎡)

中立

动臂提升

动臂下降

斗杆卸载

斗杆挖掘

铲斗卸载

铲斗挖掘

长春小松

故障分析案例

编号

机型

小时数

工况

故障内容

故障原因

故障代码

挖掘作业

PC50MR-2

故障现象

判断：动臂压力补偿阀卡死。

处理：将压力补偿阀清洗故障排除

照片、图片或其他

动臂压力补偿阀卡滞

启动困难，怠速时发动机抖动严重。

发动机启动困难原因很多，很容易让人想到是蓄电池、启动机、喷油嘴、喷油泵、等发动机故障，很难想到是液压系统的故障，希望以后大家在排除故障能更全面的考虑

1.客户电话反映，发动机启动困难。

2.现场检查过程如下：

（1）检查蓄电池电压为12V（正常），检查启动机正常；

（2）检查喷油嘴压力为220Kg/c㎡，标准值为（220-230Kg/c㎡)正常；（3）将车启动后，当所有PPC手柄都在中位时，测量主泵压力为260Kg/c㎡（该机的溢流压力），而该机正常卸荷压力为25Kg/c㎡，显然此时的卸荷压力就是溢流压力；

（4）检查卸荷阀正常；（5）在微动一下行走PPC操纵杆时，测量液压泵的工作压力为40Kg/c㎡，而该机在行走时合分流阀处于分流位置（既主泵只给行走系统供油），从上述现象可以判断行走系统正常；

（6）检查工作装置（既动臂、斗杆、铲斗）压力补偿阀，拆下斗杆压力补偿阀，没发现异常，当拆下动臂压力补偿阀时发现有卡滞现象；

（7）在清洗压力补偿阀的过程中，发现有两块铁削卡住了压力补偿阀（如图所示），使阀芯处于常开位置，导致液压泵输出的压力油通过PLS油路作用在卸荷阀的背侧，使卸荷阀不能打开，失去卸荷作用。将压力补偿阀清洗干净装配后，故障排除。

发动机启动困难

B0004

P1JOM1

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40.00

30.00

280.00

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280.00

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40.00

1450.00

此阀卡住

此阀卡住