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桥梁防腐施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

施工规范化：规范“勘测评估-表面处理-防腐施工-验收交付”全流程，关键工序合格率≥99%，工期偏差≤5天，单座中桥（跨径50-100m）防腐效率≥100㎡/天，杜绝涂层起泡、锈蚀复发问题。

防腐长效化：施工后符合《公路桥梁钢结构防腐技术规范》（JTG/T3374-2018），钢结构防腐涂层耐盐雾性≥1000h，混凝土表面防腐层附着力≥1.0MPa，主体结构防腐寿命≥15年，附属构件≥8年。

运营低扰化：采用分幅施工、夜间作业（避开交通高峰），施工区域交通疏导有序，通行能力保持原水平70%以上，噪音≤60dB（昼间）/50dB（夜间），无安全事故与交通拥堵。

（二）定位

适用于公路桥、铁路桥、市政立交桥等，按结构类型分钢结构防腐（钢箱梁、钢桁架）、混凝土结构防腐（墩柱、盖梁、梁板）、附属构件防腐（栏杆、支座）；按规模分基础版（单座小桥/中桥，工期≤20天）、进阶版（多座桥梁/大桥，工期≤50天），适配新建桥梁防腐、既有桥梁防腐翻新，兼容海洋性气候、工业区等恶劣环境防腐需求。

方案内容体系

（一）核心功能模块

前期筹备与现场勘测

现场勘测：检测结构现状（钢结构锈蚀等级（GB/T15581）、混凝土碳化深度≤5mm、裂缝宽度≤0.2mm）、环境参数（氯离子浓度、湿度、温度）、交通流量（高峰时段车流密度）、结构尺寸（防腐面积、构件间距），勘测数据准确率≥98%。

方案设计：确定核心参数（钢结构：氟碳漆（干膜厚度≥80μm）/富锌底漆（锌含量≥80%）；混凝土：渗透型封闭剂（渗透深度≥3mm）/防腐涂料（耐碱性≥500h）；制定施工计划（分结构推进，先钢结构后混凝土，每日完成8%-12%工程量），方案审批通过率100%。

前期准备：采购材料设备（涂料带耐候性检测报告，喷砂设备、高压水枪带安全认证；辅助材料：稀释剂、腻子），材料验收合格率≥99%；清理施工区域，设置交通警示标识（距作业区50-100m），搭建安全操作平台（荷载≥2.5kN/㎡），办理交通临时管制许可。

分结构防腐施工

前期防护与表面处理：

防护措施（包裹非施工构件（用防水塑料布），地面铺设接渣布（厚度≥3mm），设置防尘围挡（高度≥2.5m））；钢结构处理（喷砂除锈（Sa2.5级，表面粗糙度50-80μm），清除油污、氧化皮，锈蚀部位用钢丝刷二次清理），施工合格率≥99%。

混凝土处理（高压水枪冲洗（压力≥5MPa），铲除空鼓、剥落表层，裂缝用环氧树脂砂浆修补，表面平整度≤3mm/2m），施工合格率≥99%。

钢结构防腐施工：

底漆施工（富锌底漆喷涂1遍（干膜厚度≥40μm），间隔≥4h，附着力≥5MPa）；中间漆施工（环氧云铁漆喷涂1遍（干膜厚度≥60μm），填补表面缺陷，提高封闭性）；面漆施工（氟碳漆/聚氨酯漆喷涂2遍（总干膜厚度≥80μm），间隔≥6h，色彩均匀无流挂），施工合格率≥99%。

混凝土结构防腐施工：

封闭处理（渗透型封闭剂涂刷2遍（用量≥0.3kg/㎡），间隔≥2h，提高表面抗渗性）；防腐涂层施工（环氧防腐涂料涂刷2遍（干膜厚度≥60μm），或粘贴防腐卷材（搭接宽度≥100mm），边角部位加强处理），施工合格率≥99%。

附属构件与收尾：

附属防腐（栏杆、支座涂刷防腐漆（与主体色调统一），连接件镀锌处理（锌层厚度≥85μm））；缝隙处理（结构接缝处打耐候密封胶（宽度≥15mm），密封严实无渗漏），施工合格率≥99%。

清洁整理（拆除防护设施，清理表面漆渣、粉尘，回收施工废料），施工合格率≥99%。

验收与后期保障

系统验收：

外观验收（涂层平整（平整度≤2mm/2m），无起泡、漏涂，色彩均匀（色差≤ΔE3.0））；性能检测（涂层附着力测试（钢结构≥5MPa、混凝土≥1.0MPa），耐盐雾性抽检（≥500h无锈蚀），混凝土抗渗性提升≥30%），验收合格率100%。

后期保障：清理施工垃圾（运输至指定处理点），编制维护手册（定期检查周期、补涂方法）；建立防腐档案（记录施工部位、材料型号、检测数据），提供3年免费保修服务，资料完整率≥99%。

实施方式与方法

（一）分场景落地

基础版（单座中小桥）：采用“单班组流水作业”，1组（8-10人，配喷砂设备、喷涂工具），工期≤20天，适配跨径≤100m公路桥钢结构防腐。

进阶版（多座桥梁/大桥）：采用“多班组平行作业”，2-3组（每组10-12人，分钢结构组、混凝土组），引入BIM技术模拟施工流程（避开关键受力部位），用机械臂喷涂替代人工（提升效率40%），工期≤50天，适配跨径≥100m铁路桥整体防腐。

（二）关键步