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民航通导知识题库及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.民航通信主要包括？

A.甚高频通信

B.高频通信

C.卫星通信

D.以上都是

2.导航设备中能提供方位信息的是？

A.VOR

B.DME

C.ILS

D.NDB

3.以下哪种属于一次雷达？

A.空管二次雷达

B.气象雷达

C.机场监视雷达

D.着陆雷达

4.通信中调制的目的是？

A.提高信号强度

B.便于信号传输

C.增加信号带宽

D.降低信号频率

5.仪表着陆系统的下滑信标工作在？

A.低频段

B.中频段

C.高频段

D.甚高频段

6.导航精度最高的是？

A.GPS

B.惯性导航

C.多普勒导航

D.天文导航

7.以下不属于地空数据链的是？

A.ACARS

B.ADS-B

C.VHF话音通信

D.CPDS

8.通信线路的带宽取决于？

A.信号频率范围

B.信号强度

C.传输距离

D.调制方式

9.二次雷达的主要功能是？

A.测量目标距离

B.测量目标方位

C.识别目标身份

D.测目标高度

10.民航通信的工作方式不包括？

A.单工

B.半双工

C.全双工

D.多工

答案：1.D2.A3.C4.B5.A6.B7.C8.A9.C10.D

多项选择题（每题2分，共10题）

1.民航导航系统包括？

A.陆基导航

B.星基导航

C.惯性导航

D.天文导航

2.甚高频通信的特点有？

A.通信距离近

B.信号稳定

C.受地形影响大

D.保密性好

3.以下属于二次雷达询问模式的有？

A.A模式

B.C模式

C.S模式

D.D模式

4.仪表着陆系统组成部分有？

A.航向信标

B.下滑信标

C.指点信标

D.测距仪

5.卫星通信的优点包括？

A.覆盖范围广

B.通信容量大

C.不受地理条件限制

D.可靠性高

6.通信系统中的传输媒介有？

A.有线传输

B.无线传输

C.光纤传输

D.卫星传输

7.民航通信中常用的调制方式有？

A.调幅

B.调频

C.调相

D.脉码调制

8.导航设备中的备份设备有？

A.备用导航接收机

B.应急电源

C.辅助天线

D.备份计算机

9.以下能用于机场场面监视的设备是？

A.多点定位系统

B.场面监视雷达

C.ADS-B地面站

D.一次雷达

10.通信网络的拓扑结构有？

A.总线型

B.星型

C.环型

D.树型

答案：1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABCD6.AB7.ABC8.ABC9.ABC10.ABCD

判断题（每题2分，共10题）

1.民航通信只能采用无线通信方式。（）

2.一次雷达能测量目标的高度。（）

3.GPS信号不受天气影响。（）

4.通信中的编码是为了提高传输效率。（）

5.仪表着陆系统下滑道越陡，着陆越安全。（）

6.甚高频通信可以实现远距离通信。（）

7.二次雷达能区分目标的大小。（）

8.导航设备的精度越高越好。（）

9.通信系统中的放大器可以增强信号功率。（）

10.卫星通信抗干扰能力强。（）

答案：1.×2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.√

简答题（总4题，每题5分）

1.简述VOR的工作原理。

利用地面VOR台发射的信号与机载设备接收信号的相位差来确定飞机相对于VOR台的方位。

2.通信系统的主要性能指标有哪些？

包括有效性、可靠性、适应性、标准性、经济性等。

3.简述GPS的定位原理。

通过接收多颗卫星信号，利用信号传播时间计算出与卫星的距离，进而确定接收机位置。

4.仪表着陆系统的作用是什么？

为飞机提供精确的进近引导，确保飞机安全着陆。

讨论题（总4题，每题5分）

1.如何提高民航通信的可靠性？

可采用冗余设计、备份设备、信号增强技术等，还可优化通信网络结构与传输媒介选择。

2.谈谈导航设备精度对飞行安全的重要性。

高精度导航设备能准确引导飞机飞行，使飞机按计划航线飞行，减少偏差，保障飞行安全。

3.分析卫星通信在民航中的优势与挑战。

优势是覆盖广、容量大等；挑战有信号受天气影响、设备复杂维护难、存在干扰等。

4.讨论二次雷达在空管中的应用意义。

能有效识别目标身份，为管制人员提供更多信息，利于空中交通秩序维护与飞行安全保障。